Axial piston rotary engine

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – B

Patent

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Details

F01B 13/04 (2006.01) F01B 3/00 (2006.01) F01B 3/04 (2006.01) F02B 57/00 (2006.01) F02B 75/02 (2006.01) F02B 75/26 (2006.01)

Patent

CA 2188757

A rotary internal combustion engine of the type having pistons mounted for reciprocatory movement in respective cylinders which are arranged in equally-spaced relationship around a longitudinal axis of rotation, said axis being the axis of rotation of an output shaft passing rotatably and sealably through apertures of respective first and second end plates of a housing within which the pistons and cylinders move as part of a rotatable rotor assembly secured to said output shaft, while the pistons are simultaneously movable reciprocably in the cylinders, cam follower means being associated with each piston and adapted to coact with undulating cam track means around the housing. Cyclical combustion of fuel in the cylinders imparts reciprocation to the pistons with resultant thrust against the cam track means so as to cause rotation of the rotor assembly and output shaft. The pistons include two sets thereof each having at least two pistons, the pistons of each set being at opposite sides of the axis of rotation of the rotor assembly and output shaft and are interconnected by piston-connection means so that the pistons of each set move in unison, the parts being so made and arranged that the piston cam follower means coact with the cam track means in a manner ensuring that movement of either set of pistons in their cylinders is in the direction opposite to the direction of movement of the other set of pistons.

Moteur à combustion interne rotatif, dont les pistons sont disposés de manière à effectuer un mouvement réciproque dans les cylindres respectifs, lesquels sont disposés à intervalles réguliers autour d'un axe de rotation longitudinal, cet axe de rotation étant également celui de l'arbre de sortie. L'arbre de sortie tourne de manière étanche à travers une première plaque puis une seconde plaque terminales du carter, dans lequel les pistons et les cylindres sont couplés à un ensemble rotor fixé audit arbre de sortie. Lorsque les pistons entrent en mouvement de façon simultanée et réciproque à l'intérieur des cylindres, un dispositif suiveur de came associé à chaque piston agit conjointement avec un système ondulant de guidage de came autour du carter. La combustion cyclique de carburant dans les cylindres imprime un mouvement réciproque aux pistons, ce qui génère une poussée contre le système de guidage de came et fait tourner l'ensemble rotor ainsi que l'arbre de sortie. Les pistons sont répartis en deux groupes, chaque groupe comprenant au moins deux pistons. Dans chaque groupe, les pistons sont opposés les uns aux autres par rapport à l'axe de rotation de l'ensemble rotor et de l'arbre de sortie, et sont reliés entre eux par un dispositif d'assemblage de pistons, de telle sorte que leur mouvement dans un groupe donné soit synchrone. Les éléments sont fabriqués et disposés de façon à ce que le système de contre-came de chaque piston agisse conjointement avec le système de guidage de came, et d'une manière telle que le mouvement d'un groupe de pistons dans leur cylindres est contraire à la direction du mouvement de l'autre groupe de pistons.

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