B - Operations – Transporting – 60 – G
Patent
B - Operations, Transporting
60
G
B60G 11/26 (2006.01) B60G 9/02 (2006.01) B60G 17/005 (2006.01) B60G 17/04 (2006.01) B60G 21/10 (2006.01) B66F 9/075 (2006.01) F16F 9/32 (2006.01) F16F 9/54 (2006.01)
Patent
CA 2242553
An improved axle control apparatus for industrial vehicles. A multi-movement hydraulic cylinder is provided at each end of a rear axle to couple the rear axle with a body frame. Each cylinder has a pair of oil chambers, which are defined by a piston. The oil chambers of the same cylinder are connected with each other by an oil line. An electromagnetic valve is located in each oil line. When the electromagnetic valves open the lines, oil flow between the chambers of the same cylinders is permitted. This permits the pistons to move. When the electromagnetic valve closes the lines, oil flow between the chambers of the same cylinders is prohibited. This locks the pistons. When the pistons in both cylinders are movable, the rear axle is permitted to tilt relative to the body frame. The rear axle is locked by locking the piston of at least one of the cylinders. Thus, if one of the cylinders is malfunctioning, the rear axle is locked by the other cylinder. The reliability of the apparatus is improved accordingly.
Appareil amélioré de contrôle d'essieu pour véhicules industriels. Un cylindre hydraulique multi-mouvement est placé à chaque bout d'un essieu arrière pour relier l'essieu au châssis d'un véhicule. Chaque cylindre a une paire de chambres d'huile, lesquelles sont définies par un piston. Les chambres d'huile du même cylindre sont raccordées l'une à l'autre par une canalisation d'huile. Il y a une soupape électromagnétique dans chaque canalisation d'huile. Quand les soupapes électromagnétiques ouvrent les canalisations, l'huile peut s'écouler entre les chambres d'un même cylindre. Ceci permet aux pistons de se déplacer. Quand la soupape électromagnétique ferme la canalisation, l'huile ne peut pas s'écouler entre les chambres d'un même cylindre. Ceci bloque les pistons. Quand les pistons dans les deux cylindres peuvent se déplacer, l'essieu arrière peut s'incliner par rapport au châssis du véhicule. L'essieu arrière est bloqué quand le piston d'au moins l'un des cylindres est bloqué. Ainsi, si l'un des cylindres ne fonctionne pas bien, l'essieu arrière est bloqué par l'autre cylindre. La fiabilité de l'appareil est améliorée en conséquence.
Goudreau Gage Dubuc
Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1387131