B - Operations – Transporting – 62 – B
Patent
B - Operations, Transporting
62
B
B62B 5/02 (2006.01) B62B 3/14 (2006.01)
Patent
CA 2469867
The invention relates to a baggage trolley (1) that can be used on escalators and can be stacked with identical trolleys. Said trolley comprises two rear wheels (13) and a steering wheel (3) that is positioned at the front end, means (24) for supporting the trolley on an escalator, a chassis (2), a loading platform (5) and uprights (11), whose respective lower ends comprise a wheel fork (12) for receiving the rear wheels (13) and whose upper ends together support a pushing device (20), which controls a braking device (21) that acts on the rear wheels (13). The braking device (21) comprises a transversal activation rod (22), the chassis (2), loading platform (5) and braces (11) are interconnected by means of weld joints and the loading platform (5) is supported on the chassis (2). The invention is characterised in that the chassis (2) and the loading platform intersect (5), that the loading platform (5) is connected to the wheel forks (12) and the chassis (2) by a transversal bar (10) terminating in the wheel forks (12) and that the joints (16) between the loading platform (5) and wheel forks (12) are lower than the joints (17) between the chassis (2) and the transversal bar (10).
L'invention concerne un chariot à bagages (1) emboîtable avec des chariots identiques et pouvant être utilisé sur un escalier roulant. Ce chariot à bagages comporte deux roulettes arrières (13) et une roulette avant directrice (3), des moyens (24) servant d'appui sur un escalier roulant, un châssis (2), une plateforme de chargement (5) ainsi que des montants verticaux (11). Ces montants présentent chacun, au niveau de leur extrémité inférieure, une chape de roulette (12) destinée au logement des roulettes arrières (13) et supportent ensemble avec leur extrémité supérieure un dispositif de poussée (20), adapté pour influencer un dispositif de freinage (21) agissant sur les roulettes arrières (13), lequel dispositif de freinage (21) présente une tige de déclenchement (22) s'étendant transversalement. Le châssis (2), la plateforme de chargement (5) et les montants (11) sont reliés par des soudures et ladite plateforme de chargement (5) est en outre supportée sur le châssis (2). La présente invention se caractérise en ce que le châssis (2) et la plateforme de chargement (5) se croisent ; la plateforme de chargement (5) est reliée aux chapes de roulette (12) et le châssis (2) à une barre transversale (10), débouchant dans les chapes de roulette (12), et les points de jonction (16) entre la plateforme de chargement (5) et les chapes de roulette (12) sont plus bas que les points de jonction (17) entre le châssis (2) et la barre transversale (10).
Blake Cassels & Graydon Llp
Wanzl Metallwarenfabrik Gmbh
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1805075