H - Electricity – 02 – K
Patent
H - Electricity
02
K
H02K 41/02 (2006.01) B65G 25/06 (2006.01) F15B 15/14 (2006.01)
Patent
CA 2120378
The ball end (16) of the piston rod (14) of a linear motor (6) is mounted in a ball block (52). The block (52) has mating housing portions (54, 56) that abut along mating surfaces (64) that are substantially parallel to, but slope relative to, the motor axis (X). One housing portion includes an integral rear wall (70) through which the axis (X) extends and which defines a portion of a socket (58) that receives the ball end (16). The other housing portion has a flange (78) that projects into a space between the socket (58) and a sloping extension (74) of the wall (70). The outer surface (76) of the wall (70) is secured to a fixed support (84). The wall (70) transmits loads carried by operation of the motor (6) from the ball end (16) directly to the support (84) and minimizes loads on the fasteners (68) securing the housing portions (54, 56) together. The housing portion that includes the wall (70) is made from a material with a high load carrying capability. The other portion 16 relatively easy to machine and includes a passageway to deliver fluid to the ball end (16). A reinforcing bar (150) extends rearwardly from the motor (6) through a channel formed by a floor member of a reciprocating floor conveyor.
L'extrémité sphérique (16) d'une tige de piston (14) de moteur linéaire (6) est montée à l'intérieur d'un bloc de retenue (52). Le bloc de retenue (52) en question est constitué de deux plaques correspondantes (54 et 56) percées de logements et qui sont assemblées par l'aboutement de surfaces correspondantes. (64) qui sont essentiellement parallèles et inclinées par rapport à l'axe (X) du moteur. Une des plaques constituant le bloc de retenue comporte une paroi arrière intégrale (70) qui est traversée par l'axe (X) du moteur et qui constitue une portion du logement (58) recevant l'extrémité sphérique (16). Les logements pratiqués dans l'autre plaque constituant le bloc de retenue comportent un collerette (78) qui se prolonge dans l'espace compris entre le logement et un prolongement incliné (74) de la paroi (70). La surface extérieure (76) de la paroi (70) est fixée à un support stationnaire (84). La paroi (70) transmet les charges que les extrémités sphériques (16) exercent directement sur le support (84) durant le fonctionnement du moteur et minimise les charges exercées sur les éléments de fixation (68) utilisés pour assembler les plaques (54 et 56) du bloc de retenue. La plaque du bloc de retenue qui est munie de la paroi arrière (70) est fabriquée d'un matériau possédant une forte capacité de charge. L'autre plaque constituant le bloc de retenue est fabriquée d'un matériau relativement facile à usiner et comporte une canalisation permettant au fluide d'atteindre l'extrémité sphérique (16). Une barre de renfort (150) émerge de l'arrière du moteur (6) et suit un canal formé par un élément structurel d'un transporteur à secousses au sol.
Foster Raymond Keith
Gowling Lafleur Henderson Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1978457