Battery charge level detecting device

Details Battery charge level detecting device Battery charge level detecting device

G - Physics

01

R

G01R 31/36 (2006.01) H01M 10/48 (2006.01)

Patent

CA 2249949

In the area of the charge level of 20 ~ 80% where the charge level of a battery does not appear in the terminal voltage of the battery, the battery ECU estimates charge level by integrating the currents of the charge and discharge of the battery. When the engine ECU detects that the ignition key is turned on, the motor generators are driven by the engine, and the generated electric power is accumulated in the battery. When the area where the charge level appears in the terminal voltage, is reached, the calculation of the charge level is performed from the current and voltage at that time. When this charge level has reached 80%, the calibration of said estimated charge level is performed by this value. Furthermore, it is also possible for this calibration to be prohibited when a heavy current is flowing and the error may become large in the calculation of the charge level. By the above mentioned methods, the charge level of a battery can accurately be detected.

Lorsque des niveaux de charge de l'ordre de 20 à 80% ne sont pas apparents au niveau de la tension aux bornes, le module de régulation d'une batterie évalue le niveau de charge en intégrant les courants de charge et de décharge de la batterie. Lorsque le module de régulation du moteur détecte le passage de la clé de contact en position de démarrage, les générateurs du moteur sont entraînés par le moteur, et l'énergie électrique ainsi produite est accumulée dans la batterie. Lorsque l'état de charge de la batterie atteint un niveau apparent au niveau de la tension aux bornes, le calcul du niveau de charge est effectué en mesurant le courant et la tension à ce moment précis. Lorsque le niveau de charge atteint 80 %, le calibrage des niveaux de charge estimés est effectué sur la base de cette valeur. En outre, il est aussi possible de prohiber ce calibrage lorsqu'il y a circulation d'un courant élevé et qu'il y a risque d'erreurs importantes dans le calcul du niveau de charge. Les méthodes décrites ci-dessus permettent de calculer avec précision le niveau de charge d'une batterie.

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