H - Electricity – 02 – J
Patent
H - Electricity
02
J
H02J 7/02 (2006.01) B60L 11/18 (2006.01) H02B 15/00 (2006.01) H02J 5/00 (2006.01) H02J 7/00 (2006.01)
Patent
CA 2531854
A charging system for simultaneously charging the batteries of a plurality of battery powered vehicles. The charging includes one or more DC-DC power converters having one or more charging ports configured to plug into the batteries. The DC-DC power converters are each configured to selectively connect to more than one charging port to selectively provide for higher port power levels. The DC-~DC power converters connect to an AC rectifier through a DC bus. The AC rectifier connects to an AC power source having a limited power rating. The AC charging system also has a controller that controls the operation of the DC-DC power converters such that the total power draw on the AC rectifier does not exceed the power rating. The system is further configured such that the DC-DC power converters can drain selected batteries to obtain power for charging other batteries, thus allowing for batteries to be cycled.
L'invention concerne un système de charge permettant de charger les batteries d'une pluralité de véhicules alimentés par batteries. Ledit système comprend un ou plusieurs convertisseurs d'énergie continu-continu présentant un ou plusieurs ports de charge configurés pour se brancher dans les batteries. Les convertisseurs continu-continu sont configurés pour se connecter de manière sélective à plus d'un port de charge, de façon à fournir de manière sélective des niveaux d'énergie de ports plus élevés. Les convertisseurs continu-continu se connectent à un rectificateur de courant alternatif par l'intermédiaire d'un bus à courant continu. Le rectificateur de courant alternatif est connecté à une source d'énergie de courant alternatif présentant une puissance nominale limitée. Le système de charge de courant alternatif comprend également un dispositif de commande qui commande le fonctionnement des convertisseurs d'énergie continu-continu, de sorte que le prélèvement du courant sur le rectificateur de courant alternatif ne dépasse pas la puissance nominale. Le système est configuré, de plus, de façon à ce que les convertisseurs continu-continu puissent arrêter les batteries sélectionnées, de manière à obtenir une énergie permettant de charger d'autres batteries, ce qui permet de cycler les batteries.
Buchanan William D.
Mohos Joseph F.
Rippel Wally E.
Aerovironment Inc.
Gowling Lafleur Henderson Llp
LandOfFree
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