B - Operations – Transporting – 60 – K
Patent
B - Operations, Transporting
60
K
B60K 11/06 (2006.01) B60K 1/04 (2006.01) B60R 13/02 (2006.01) B60R 22/24 (2006.01) H01M 10/50 (2006.01)
Patent
CA 2706243
A cooling-air-intake structure of a battery, in which the trunk side lining (35) of a body-side portion is arranged so as to be continuous to the side portion of the seatback (32) of a seat, and the air in the compartment taken in via an air inlet (36) provided in the front surface (35a) of the lining is used as cooling air for cooling the battery. Since at least a part of a seatbelt (38) in a non-use state is arranged to overlap the air inlet (36) when viewed in the front and back direction of the body, and at least a part of the seatbelt (38) is arranged to form a predetermined gap (b) with respect to the air inlet (36) when viewed in the body width direction, the seatbelt (38) can be prevented from closing the air inlet (36) to obstruct intake of cooling air while the seatbelt (38) is pulled toward the outside in the body width direction as much as possible so as not to overlap the seatback (32).
La présente invention se rapporte à une structure d'admission d'air de refroidissement d'une batterie, dans laquelle le revêtement côté tronc (35) d'une partie côté corps est disposé de manière à être continu à la partie latérale du dossier (32) d'un siège, et l'air présent dans l'habitacle entré par l'intermédiaire d'un orifice d'admission d'air (36) situé dans la surface avant (35a) du revêtement est utilisé comme air de refroidissement pour refroidir la batterie. Etant donné qu'au moins une partie d'une ceinture (38) dans un état de non-utilisation est disposée pour chevaucher l'orifice d'admission d'air (36) lorsqu'on regarde dans le sens avant-arrière du corps, et qu'au moins une partie de la ceinture (38) est disposée pour former un espace prédéterminé (b) par rapport à l'orifice d'admission d'air (36) lorsqu'on regarde dans le sens de la largeur du corps, on peut empêcher la ceinture (38) de fermer l'orifice d'admission d'air (36) afin de bloquer l'admission de l'air de refroidissement pendant que la ceinture (38) est tirée vers l'extérieur dans le sens de la largeur du corps autant que possible de manière à ne pas chevaucher le dossier (32).
Kikuchi Hirobumi
Kosaka Hiroshi
Kubota Shinya
Nakamura Yoshinori
Goudreau Gage Dubuc
Honda Motor Co. Ltd.
LandOfFree
Battery cooling air intake structure does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Battery cooling air intake structure, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Battery cooling air intake structure will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1861749