F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – F
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
F
F16F 1/387 (2006.01) B60G 7/02 (2006.01) B60G 9/00 (2006.01) B60G 11/27 (2006.01) F16F 1/38 (2006.01)
Patent
CA 2263866
An air-ride beam-type axle suspension system for tractor-trailers and other heavy-duty wheeled vehicles having a brake chamber of an air brake assembly mounted on the beam, wherein the beam is tapered. Specifically, each beam of the axle suspension system tapers from a narrower width at its end that is pivotally attached to a frame rail of the trailer, to a wider width at its opposite end. The wider width of the beam enables a slack adjuster of the brake assembly to be disposed within the confines of the beam and still be accessible for repair, removal and/or replacement, without requiring an access cutout in the beam which could potentially weaken the beam structure. The tapered beam also provides, at its wider portions, efficient support for the axle and air springs of the suspension system, easier mounting of the suspension system on existing trailer frame rails and incorporation of a reduced-size pivot bushing at the narrower end of the beam, and optimizes the weight of the axle suspension system.
L'invention concerne un système de suspension pneumatique d'essieu du type à poutre pour semi-remorques ou autres véhicules poids-lourds, ledit système comprenant un récepteur de freinage d'un ensemble de freinage pneumatique monté sur la poutre, cette dernière étant conique. De manière spécifique, chaque poutre du système de suspension d'essieu passe d'une largeur étroite à son extrémité fixée de manière pivotante à un longeron de châssis de la remorque, à une largeur plus importante à son extrémité opposée. La largeur la plus importante permet à un plongeur de réglage du frein de l'ensemble de freinage d'être placé à l'intérieur de la poutre, mais de rester accessible pour des réparations, démontages et/ou remplacements, sans nécessiter le découpage d'un accès dans la poutre qui risquerait d'affaiblir la structure de la poutre. Cette poutre conique assure, au niveau de ses parties les plus larges, un support efficace pour l'essieu et les ressorts pneumatiques du système de suspension, facilite le montage du système de suspension sur les longerons de châssis de remorques existants et facilite l'incorporation d'un porte-pivot de taille réduite à l'extrémité la plus étroite de la poutre, et permet d'optimiser le poids du système de suspension d'essieu.
Dilling Scott Allen
Ramsey John Edward
Hendrickson International Corporation
Ridout & Maybee Llp
The Boler Company
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1884388