F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – C
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
C
F16C 19/52 (2006.01) F16C 11/04 (2006.01) F16C 35/063 (2006.01) G01M 13/04 (2006.01)
Patent
CA 2646566
The invention provides a bearing failure indication arrangement comprising a bearing having an inner and outer race, a first part arranged to be attached in fixed relation to either the bearing inner race or bearing outer race, a failure indicator arranged in fixed relation to both the first part and either the bearing inner race or the bearing outer race, the failure indicator constructed so that if relative movement occurs between the first part and the bearing race to which it is attached, the failure indicator responds to the relative movement thereby indicating failure of the bearing. The failure indicator is particularly adapted for use in aircraft structures and indicates full of partial bearing failure by means of movement and/or deformation of the indicator.
L'invention concerne un ensemble indicateur de défaillance de palier comprenant un palier ayant une bague intérieure et une bague extérieure, une première partie agencée de manière à être solidement fixée soit à la bague intérieure de roulement soit à la bague extérieure de roulement, un indicateur de défaillance associé solidement à la première partie et soit à la bague intérieure de roulement soit à la bague extérieure de roulement, l'indicateur de défaillance étant conçu de sorte que, si un mouvement relatif survient entre la première partie et la bague de roulement à laquelle elle est attachée, l'indicateur de défaillance répond au mouvement relatif, indiquant de ce fait la défaillance du palier. L'indicateur de défaillance est particulièrement apte à être employé dans des structures d'avion et indique une défaillance de palier totale ou partielle au moyen d'un mouvement et/ou d'une déformation de l'indicateur.
Blades Paul
Burness Richard John Henry
Airbus Operations Limited
Airbus Uk Limited
Battison Williams Dupuis
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1702693