Belt drive system with automatic belt tension control

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – H

Patent

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Details

F16H 7/14 (2006.01) B65G 23/44 (2006.01) F16H 7/08 (2006.01)

Patent

CA 2462800

The invention comprises a belt drive system for automatically controlling a belt tension. The system comprises an actuator controlled by a control module. The actuator operates on a pivoted pulley. A belt is trained about the pivoted pulley as well as other pulleys driving various accessories. A series of sensors in the system detect a belt condition including a belt tension. Sensor signals are transmitted to the control module. The control module processes the signals and instructs the actuator to move the pivoted pulley, thereby increasing or decreasing a belt tension. A feedback loop from the sensors to the control module allows the belt tension to be continuously monitored and adjusted many times per second. The system may actively control a belt tension by anticipating a system condition to prevent a belt noise by comparing sensor signals to instructions stored in a control module memory.

La présente invention concerne un système d'entraînement par courroie permettant de régler automatiquement la tension de la courroie. Le système de l'invention comprend un actionneur commandé par un module de commande. L'actionneur agit sur une poulie pivotante. Une courroie est entraînée autour de la poulie pivotante et d'autres poulies entraînant divers accessoires. Une série de capteurs dans le système détectent l'état de la courroie, y compris la tension de cette dernière. Des signaux de capteurs sont transmis au module de commande. Le module de commande traite les signaux et commande à l'actionneur de déplacer la poulie pivotante, augmentant ou réduisant de la sorte la tension. Une boucle de réaction depuis les capteurs jusqu'au module de commande permet de surveiller en continu la tension de la courroie et de l'ajuster de nombreuses fois par seconde. Le système de l'invention peut régler activement la tension de la courroie en anticipant un état du système afin d'empêcher que la courroie ne fasse du bruit en comparant les signaux de capteurs aux instructions stockées dans une mémoire du module de commande.

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