Belt-driven drive-train

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – H

Patent

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Details

F16H 7/02 (2006.01) F03D 9/00 (2006.01) F03D 11/02 (2006.01)

Patent

CA 2614925

The belt (34) is operable to transfer mechanical power between the first sprocket (30) and the two secondary sprockets (32). The belt (34) defines a first side having one of a first plurality of notches (40) and a first plurality of teeth and an opposing second side having one of a second plurality of notches (42) and a second plurality of teeth. The first sprocket (30) defines the other of the first plurality of notches and the first plurality of teeth (44) and the secondary sprockets (32) define the other of the second plurality of notches and the second plurality of teeth (46). The first plurality of teeth (44) engage the first plurality of notches (40) and the second plurality of teeth (46) engage the second plurality of notches (42), whereby rotation of the first sprocket (30) about the axis of rotation engages the first plurality of teeth (44) with the first plurality of notches (40) and the second plurality of teeth (46) with the second plurality of notches (42).

La présente invention concerne une courroie (34) destinée à transférer la puissance mécanique entre la première roue dentée (30) et les deux roues dentées secondaires (32). La courroie (34) définit un premier côté comportant l'une d'une première pluralité d'entailles (40) et d'une première pluralité de dents et un second côté opposé comportant l'une d'une seconde pluralité d'entailles (42) et d'une seconde pluralité de dents. La première roue dentée (30) définit l'autre de la première pluralité d'entailles et de la première pluralité de dents (44) et les roues dentées secondaires (32) définissent l'autre de la seconde pluralité d'entailles et de la seconde pluralité de dents (46). La première pluralité de dents (44) met en prise la première pluralité d'entailles (40) et la seconde pluralité de dents (46) met en prise la seconde pluralité d'entailles (42), moyennant quoi la rotation de la première roue dentée (30) autour de l'axe de rotation met en prise la première pluralité de dents (44) avec la première pluralité d'entailles (40) et la seconde pluralité de dents (46) avec la seconde pluralité d'entailles (42) .

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Profile ID: LFCA-PAI-O-2000647

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