F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – H
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
H
F16H 7/12 (2006.01) F16H 7/08 (2006.01)
Patent
CA 2492025
A belt tensioner with integral damping for use in tensioning an endless drive system, the damping cavity including an armplate (20) having a cup-shaped cavity and a plurality of spaced apart finger elements (22) extending from the circumferential edge (78).
Cette invention concerne un tendeur de courroie à amortissement intégré conçu pour tendre une courroie de transmission sans fin d'un système de transmission. Ce tendeur comprend : un logement (46) comprenant d'une part un axe de pivot (42) s'étendant le long d'un axe longitudinal et comportant une extrémité axiale (44) externe et comprenant d'autre part un fond (48) horizontal et une paroi circulaire (50) s'étendant verticalement du fond horizontal, laquelle paroi circulaire comprend une surface (52) de paroi circulaire interne et une surface (54) de paroi circulaire externe, lequel logement (46) est monté rotatif sur ledit axe de pivot (42) ; un bras de levier (12) monté pivotant sur l'axe de pivot (42) et comportant une extrémité distale (56) ainsi qu'une extrémité proximale (58) tubulaire, laquelle extrémité proximale tubulaire, qui s'étend dans le logement (46), est rattachée de manière fonctionnelle au logement (46) ; un élément de ressort (68) relié de manière fonctionnelle au logement (46) et au bras de levier (12) afin de faire pivoter le bras de levier autour de l'axe longitudinal dans une direction de tension de la courroie ; un ensemble poulie (28) monté sur l'extrémité distale (56) du bras de levier (12) pour recevoir une courroie de transmission sans fin et appliquer une force de tension sur la courroie de transmission sans fin lorsque le bras de levier (12) pivote dans la direction de tension de la courroie, laquelle extrémité distale (56) sur laquelle est montée la poulie (30) est espacée axialement de l'extrémité supérieure de l'axe (42) ; et une cavité d'amortissement comprenant un élément de bras (20), lequel élément de bras est monté sur l'axe de pivot (42) pour produire un amortissement intégré servant à tendre une courroie de transmission sans fin d'un système de transmission, lequel élément de bras comprend : (a) un élément de bras (20) comportant une cavité en forme de coupe et une pluralité d'élément de doigts (22) éloignés les uns des autres et partant du bord (78) circonférentiel ; et (b) un matériau (80) de frottement prévu sur la surface de l'élément de bras (20) et servant à produire au moins une zone de contact présentant un frottement accru entre le bras de levier (12) et l'élément de bras (20).
Borden Ladner Gervais Llp
Dayco Products Llc
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1560851