B - Operations – Transporting – 65 – G
Patent
B - Operations, Transporting
65
G
B65G 15/30 (2006.01) B65G 15/60 (2006.01) B65G 39/12 (2006.01) G01G 11/00 (2006.01)
Patent
CA 2751040
A belt weighing system comprising a weigh frame, an entry transition support structure and an exit transition support structure positioned on either sides of the weigh frame. The weigh frame preferably includes a plurality of closely spaced idlers to support a conveyor belt. The optional entry transition support structure can include one or more second belt support components, and the optional exit transition support structure can include one or more third belt support components. In one example form, a plurality of closely spaced idlers is also provided to support the belt adjacent or near the weigh frame in the transition regions. The plurality of closely spaced idlers reduces, ameliorates or controls belt sag at or near the weigh frame and thus reduces errors that are otherwise introduced by relative material movement or other non-linear dynamic effects along the conveyor belt.
L'invention porte sur un système de pesée à courroie qui comporte un cadre de pesage, une structure de support de transition d'entrée et une structure de support de transition de sortie positionnées des deux côtés du cadre de pesage. Le cadre de pesage comprend, de préférence, une pluralité de rouleaux étroitement espacés pour porter un transporteur à courroie. La structure de support de transition d'entrée facultative peut comprendre un ou plusieurs deuxièmes composants de support de courroie, et la structure de support de transition de sortie facultative peut comprendre un ou plusieurs troisièmes composants de courroie. Dans un mode de réalisation donné en exemple, une pluralité de rouleaux étroitement espacés sont également disposés pour porter la courroie adjacente ou à proximité du cadre de pesage dans les régions de transition. La pluralité de rouleaux étroitement espacés réduit, améliore ou régule le mou de la courroie au niveau ou à proximité du cadre de pesage, et réduit ainsi des erreurs qui sont, sinon, introduites par un mouvement de matériel relatif ou d'autres effets dynamiques non linéaires le long du transporteur à courroie.
Burrell Leonard Ian
Danielson Lorne Harold
Burrell Leonard Ian
Danielson Lorne Harold
Oyen Wiggs Green & Mutala Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1799506