Blade for windshield wiper of automobile

B - Operations – Transporting – 60 – S

Patent

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Details

B60S 1/38 (2006.01)

Patent

CA 2620386

This invention pertains to a windshield wiper blade apparatus for a motor vehicle that more effectively and perfectly clears away rainwater or foreign objects or both, which stick to the car windshield, with more definite contact force and without shaking. Furthermore, this invention more clearly improves the organic coupling structure of the components that constitute the blade apparatus. More specifically, the blade (300) is inserted into the blade-coupling unit (10) that is fixed to the rail spring (100); the clamp (400) is coupled to the rail spring (100) through four hook projections (132) that are formed in the rail spring (100). The clamp (400) has four coupling protrusions (410) in its lower part, and each coupling protrusion (410) has a hook hole (411). Therefore, the coupling protrusions (410), hook holes (411), hook grooves (131), and hook projections (132) form the clamp- coupling unit (130); the spoiler (200) has multiple clip installation sections (210) with grooves (211) for preventing the spoiler (200) from breaking away on both sides. The clips (220) for preventing the spoiler (200) from breaking away are inserted into the clip installation sections (210). The clips (220) are to prevent the spoiler (200) from breaking away by holding the spoiler (200) and part of the rail spring (100) together.

L'invention concerne un balai d'essuie-glace pour véhicule à moteur, qui assure une nettoyage plus efficace et plus complet de l'eau de pluie et des objets étrangers collés sur le pare-brise en exerçant une force de contact plus précise, sans vibrations. De plus, cette invention permet d'améliorer sensiblement la structure de couplage organique entre les composants constitutifs de l'essuie-glace dans son ensemble. Plus spécifiquement, le balai (300) s'insère dans l'unité de raccordement de balai (10) elle-même fixée au rail élastique (100). La pince (400) est reliée au railélastique (100) par quatre parties saillantes pour crochet (132) formées dans le rail élastique. La pince comporte quatre partie saillantes de couplage (410) à sa partie inférieure, qui présentent chacune un trou pour crochet (411). Ainsi, les parties saillantes de couplage (410), les trous de crochet (411), les gorges de crochet (131) et les parties saillantes pour crochet (132) constituent un ensemble unitaire de raccordement (130). Le déflecteur comporte des sections de montage multi-attache (210) avec des rainures sur les deux côtés l'empêchant de se rompre. Ces attaches sont insérées (220) dans des sections de montage empêchant le déflecteur de se rompre (211) sont insérés dans les sections de montage d'attache. Ces attaches empêchent le déflecteur de se détacher en le maintenant fixé au rail élastique pendant les mouvements de balayage.

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