B - Operations – Transporting – 60 – T
Patent
B - Operations, Transporting
60
T
B60T 13/74 (2006.01) B60T 13/66 (2006.01)
Patent
CA 2637138
A brake control device for an electric vehicle includes an instruction controller, a pattern generator, and comparators. The instruction controller generates an instruction signal for instructing a motor about electric brake force. The pattern generator generates a first pattern signal for changing over electric brake force to machine brake force and a second pattern signal obtained by shifting the first pattern signal by a predetermined frequency. One of the comparators outputs, as an electric--brake force pattern, smaller one of the instruction signal and the first pattern signal. The other of the comparators outputs, as a notification signal, a signal output when the second pattern signal becomes equal to or smaller than the instruction signal.
L'invention concerne le contrôleur de frein d'un véhicule électrique dont la puissance de freinage ne peut être ni excessive ni insuffisante. Une partie de commande d'instruction de puissance de freinage électrique (15) génère une instruction de puissance de freinage électrique (14) pour chaque moteur. Une partie de génération de motif de comparaison (5) génère un motif de comparaison de puissance de freinage électrique (10) pour un signal d'annonce précédant une diminution de freinage, ledit motif étant un motif de comparaison de puissance de freinage électrique (9) pour diminution décalé d'une fréquence prédéterminée d'augmentation de la fréquence de moteur. Le motif de comparaison de puissance de freinage électrique (9) pour diminution est utilisé pour commuter la puissance de freinage électrique en une puissance de freinage mécanique, tout en réduisant la puissance de freinage électrique à zéro lorsque le frein électrique n'est plus en oevre. Une partie de comparaison (7) génère le moindre signal moindre de l'instruction de puissance de freinage électrique (14) et le motif de comparaison de puissance de freinage électrique (9) pour diminution comme motif de puissance de freinage électrique (11) transmis à une partie de commande de moteur (31). Une partie de comparaison (8) génère un signal émis dans la synchronisation où le motif de comparaison de puissance de freinage électrique (10) pour un signal d'annonce précédant une diminution de freinage devient l'instruction de puissance de freinage électrique (14) ou en dessous comme signal d'annonce précédant une diminution de freinage (4) émise au contrôleur de frein mécanique (2).
Fetherstonhaugh & Co.
Mitsubishi Electric Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1904024