B - Operations – Transporting – 60 – B
Patent
B - Operations, Transporting
60
B
B60B 33/00 (2006.01) B62B 5/04 (2006.01)
Patent
CA 2725826
A brake-equipped swivel caster comprises a movable pin allowed to move up and down and normally retained in its uppermost position by an elastic member, and a bifurcated brake member including two downward-extending brake pieces, arranged with its top adjacent to the lower end of the movable pin and rotatably suspended by a horizontal shaft fitted to a tired-wheel support leg at a position off the axis of the movable pin. The brake member is subjected to the force of an elastic member tending to cause the brake member to turn in a direction away from the opposite lateral rim edges of a tired wheel, and is thereby retained in a non-braking condition. When the movable pin pushed down a specified distance pushes on the top of the brake member, the brake member turns so that the two brake pieces are pressed against the opposite lateral rim edges.
L'invention concerne une roulette à frein permettant de réduire autant que possible le degré de friction du bandage d'une roue, qui n'est pas aisément altérée par les conditions de surface de la route. La roulette à frein présente une configuration dans laquelle une goupille escamotable (5) à déplacement vertical est agencée à travers un élément d'arbre vertical (douille) (3), et la goupille escamotable (5) est constamment positionnée dans la position de limite supérieure par un élément élastique (12). Un élément de freinage (6) présentant une partie d'extrémité inférieure en tant que pièces de freinage à bifurcation (6a, 6a) et une partie supérieure agencée de manière à être en contact avec l'extrémité inférieure (5b) de la goupille escamotable (5), est maintenu en suspension, de manière à pouvoir pivoter vers un pied support de roue (2), par un arbre horizontal (8) agencé dans une position décalée du centre axial de la goupille escamotable (5). L'élément de freinage (6) est soumis à une force exercée par un élément élastique (14) qui entraîne le pivotement de l'élément de freinage (6) dans une direction s'éloignant d'une jante (4a) de la roue (4), et le positionnement de la partie supérieure de l'élément de freinage (6) en butée contre l'extrémité inférieure (5b) de la goupille escamotable (5) permet de maintenir l'état de relâchement du frein. Le freinage est appliqué lorsque la goupille escamotable (5) est poussée vers le bas sur une course constante, de manière à pousser la partie supérieure de l'élément de freinage (6), les pièces de freinage à bifurcation (6a, 6b) pivotant et venant en contact par pression avec la jante (4a) des deux côtés de la roue (4).
Riches Mckenzie & Herbert Llp
Yazaki Kako Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2071667