Braking device

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A - Human Necessities

63

C

A63C 17/14 (2006.01)

Patent

CA 2283487

The invention relates to a braking device for a preferably single-railed roller skate comprising rollers (4) arranged one after the other on a support (3), a pivoting brake lever which can be actuated via the leg (2) or neck (2') of the roller skate, and a brake slide (6) which can be displaced by the pivoting brake lever in the longitudinal direction of the support (3) and acts on one or more of the rollers (4). The support (3) is or can be connected with the shoe part (1) of the roller skate on the lower side of same shoe part and the pivoting brake lever is embodied by at least one actuating arm (11, 11') and at least one force application arm (12) which is in active contact, preferably impact contact, with the brake slide (6). The swivel pin (13) of the pivoting brake lever is mounted on the support (3) or the shoe part (1) of the roller skate, whereby the free end of the actuating arm (11, 11') can be pivoted by moving the leg (2) or neck (2') of said skate. The brake slide (6) can essentially be displaced on the plane formed by the rotational axes (5) of the rollers.

L'invention concerne un dispositif de freinage destiné à un patin, de préférence à roues alignées, comprenant des roues (4) montées les uns derrières les autres sur un support (3), un levier pivotant de freinage, pouvant être actionné par la tige (2) ou le col (2') de la partie chaussure du patin, et une glissière de freinage (6) pouvant être déplacé dans le sens longitudinal du support (3) par l'intermédiaire du levier pivotant, et agissant sur une ou plusieurs roues (4). Le support (3) est ou peut être raccordé à la région inférieure de la partie chaussure (1) du patin. Le levier pivotant est formé par au moins un bras d'actionnement (11, 11') et au moins un bras d'application de force (12) agissant, de préférence par impact, sur la glissière de freinage (6). L'axe de pivotement (13) du levier pivotant est placé sur le support (3) ou sur la partie chaussure (1) du patin. L'extrémité libre du bras d'actionnement (11, 11') peut pivoter par un mouvement de la tige (2) ou du col (2'), et la glissière de freinage (6) peut coulisser essentiellement dans le plan défini par les axes de rotation (5) des roues.

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