B - Operations – Transporting – 64 – C
Patent
B - Operations, Transporting
64
C
B64C 25/42 (2006.01) B60T 8/17 (2006.01) B60T 8/88 (2006.01)
Patent
CA 2378926
A method is provided for arranging the components and power connection points within a braking system architecture in order to better maintain isolation of the power busses, and thereby improve overall integrity of the system, while still meeting system redundancy, performance and safety requirements as in the past. In addition, a method is provided for connecting and efficiently using available power in emergency braking and parking modes. A braking system utilizes redundancy features to provide safe and reliable braking. The braking system is configured to operate on power provided by multiple power sources. Different modes of braking are available based on whether a failure has occurred in one or more power sources. Additionally, system redundancy allows for failure in one or more primary components without total loss of braking capacity. Proportional braking is provided even in an emergency braking mode.
L'invention concerne un procédé pour aménager les composants et les points de connexion d'alimentation dans le cadre de l'architecture d'un système de freinage, qui vise à assurer une meilleure isolation des bus d'alimentation et d'assurer une meilleure intégrité globale du système tout en remplissant les critères existants de redondance de système, de performances et de sécurité. En outre, l'invention concerne un procédé pour connecter et utiliser efficacement la puissance disponible en mode de freinage d'urgence et de parcage. Un système de freinage utilise le dispositif de freinage d'urgence pour un freinage fiable et sécurisé. Le système de freinage est configuré de manière à fonctionner à l'électricité fournie par des sources multiples. Le système peut utiliser différents modes de freinage, selon le type de panne affectant une ou plusieurs sources d'alimentation. En outre, la redondance de système permet de tolérer une panne dans un ou plusieurs composants primaires sans qu'il y ait une perte totale de la capacité de freinage. Un freinage proportionnel est assuré même dans un mode de freinage d'urgence.
Brown Rollin W.
Brundrett Robert L.
Corio Lawrence F.
Garcia Jean Pierre
Lauzier Cedrick
Aerospatiale Matra Airbus
Norton Rose Or S.e.n.c.r.l. S.r.l./llp
The B.f. Goodrich Company
LandOfFree
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