B - Operations – Transporting – 23 – H
Patent
B - Operations, Transporting
23
H
B23H 9/00 (2006.01) B23K 1/005 (2006.01) B23K 1/008 (2006.01) B23K 1/20 (2006.01) B23K 3/06 (2006.01)
Patent
CA 2551617
In order to avoid excessive internal stress and micro structure problems inherent with previous fusion welding techniques utilised for component structure fabrication, the present method creates a relatively thin in situ brazing alloy layer upon first and second component edges which are brought together in order to create a component joint. This in situ brazing alloy layer (6, 23, 26) is created by deposition of brazing elements, such as copper or nickel, from an electrical discharge cutting process electrode depletion utilised in order to cut the component edges. A subsequent brazing technique then creates through interstitial migration between that brazing alloy layer and the underlying material substrate of the components a robust component joint. Furthermore, the in situ brazing alloy layer penetrates the respective component cut edge surface to only a limited depth such that the geometric effect is similarly limited, and the properties of the underlying component material structure are maintained.
La présente invention a pour objet d'éviter une contrainte interne excessive ainsi que des problèmes de microstructure inhérents aux techniques antérieures de soudage par fusion utilisées pour la fabrication de structures à composants. Elle concerne un procédé consistant à créer une couche d'alliage de brasage in situ relativement fine sur des premier et second bords de composants mis ensemble en vue de la formation d'un joint. Cette couche d'alliage de brasage in situ (6, 23, 26) est créée par dépôt d'éléments de brasage, tels que du cuivre ou du nickel, à partir d'une électrode de coupage par décharge électrique utilisée pour couper les bords des composants. Une technique de brasage subséquente permet ensuite de créer un joint robuste par migration interstitielle entre la couche d'alliage de brasage et le substrat de matériau sous-jacent des composants. Par ailleurs, la couche d'alliage de brasage in situ ne pénètre la surface du bord coupé des composants respectifs qu'à une profondeur limitée de sorte que l'effet géométrique soit limité de la même façon, les propriétés de la structure du matériau de composant sous-jacent étant ainsi conservées.
Aspinwall David Keith
Bache Martin Ronald
Dewes Richard Charles
Lee Hong Guan
Tuppen Stephen John
Gowling Lafleur Henderson Llp
Rolls-Royce Plc
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1430102