B - Operations – Transporting – 60 – R
Patent
B - Operations, Transporting
60
R
B60R 19/18 (2006.01) F16F 7/12 (2006.01)
Patent
CA 2527781
A bumper beam energy absorbing system (10) is disclosed for absorbing impact energy exerted on an automotive vehicle. The energy absorbing system (10) includes a rigid, structural impact beam (12), a decorative fascia (16),and an energy absorber (14) sandwiched between the impact beam (12) and fascia (16). The impact beam (12) is adapted to attach the energy absorber to the vehicle while the fascia (16) decoratively covers and conceals the energy absorber (14). The energy absorber (14) is comprised of layers of cell panels (20). Each cell panel (20) is extruded into an open cell network in which interconnected closed loop cell walls define a plurality of open cells, thereby creating the network. The cross-section of the cells (22, 22~) in one cell panel may differ to adjust the amount of energy absorbed by a particular section of the panel. Likewise, the overall open cell network may vary between the layers, thereby adjusting the amount of energy absorbed by each particular layer.
La présente invention concerne un système amortisseur pour poutre de pare-chocs servant à absorber l'énergie des chocs s'exerçant sur un véhicule automobile. Ce système amortisseur (10) comprend une poutre pare-chocs à structure rigide (12), un bandeau décoratif (12) et un amortisseur pris en sandwich entre la poutre pare-chocs (16) et le bandeau. La poutre pare-chocs (12) est conçue pour fixer l'amortisseur sur le véhicule, alors que le bandeau (16) recouvre de façon décorative l'amortisseur (14). L'amortisseur (14) est constitué de couches de panneaux alvéolés (20). Chaque panneau alvéolé est extrudé, donnant un réseau d'alvéoles ouvertes dans lesquelles des parois interconnectées des alvéoles en boucles fermées définissent une pluralité d'alvéoles ouvertes, ce qui crée le réseau. Vues en coupe, les alvéoles (22, 22') de chaque panneau peuvent différer de façon à adapter la quantité d'énergie absorbée par un segment particulier du panneau. De la même façon, le réseau global d'alvéoles ouvertes peut varier d'une couche à l'autre, ce qui permet d'adapter la quantité d'énergie absorbée par chaque couche de particules.
Bator Mary Ann
Henderson Jack V.
Huotari Keijo J.
Zemmer Richard
Brandt Kerstin B.
Decoma International Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1672660