F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 23 – R
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
23
R
F23R 3/26 (2006.01) F02C 7/057 (2006.01) F23M 5/08 (2006.01) F23R 3/00 (2006.01)
Patent
CA 2284761
It pertains to a combustion engine for a gas turbine which has, in a space within the casing pressurized by compressed air fed into it from a compressor, a number of combustors consisting of combustion chambers and tail pipes connected to them. The invention applies to a air bypass control device which can bypass a portion of the compressed air in the space within the casing into the tail pipe connected to a combustion chamber via a control valve and a bypass channel. The invention is distinguished in the following ways. It includes a valve mechanism including a flat sliding ring, and a valve operating mechanism. The valve mechanism intersects a number of bypass air channels each of which is connected to a pipe located in the space inside the casing. The bypass air channels are located at a circular position in the casing. A number of openings are arranged in the flat sliding ring of the valve mechanism corresponding to the number of bypass air channels for bypassing the air to the bypass air channels. The valve operating mechanism for the valve, one end of which is connected to the flat sliding ring, causes the flat sliding ring to rotate back and forth in the circumferential direction. When the valve operating mechanism rotates the flat sliding ring through a certain angle, the openings in the flat sliding ring rotate so as to coincide with or move away from the openings of the bypass channels. In this way it is possible to control the area of the openings of the bypass channels. The control valve mechanism is made up of a flat sliding ring with a number of openings which corresponds to the number of bypass channels, and a ring supporting base which supports the flat sliding ring in such a way that the flat sliding ring can slide freely in the circumferential direction. One side of the openings of the flat sliding ring opens into the space in the casing, and the other side of the openings opens into the opening of the bypass channel when it is rotated. A portion of the compressed air from the pressured air space in the casing can be conducted through the ring openings into the openings of the bypass channels.
On décrit un dispositif de réglage du volume d'air de dilution destiné à un brûleur utilisé dans des turbines à gaz comprenant plusieurs brûleurs formés d'une chambre de combustion et d'un cylindre arrière contigu à la chambre de combustion, qui sont disposés dans un espace de carter mis sous pression par de l'air comprimé envoyé par un compresseur, ce dispositif pouvant dériver une partie de l'air sous pression présent dans l'espace de carter, dans un cylindre arrière contigu à la chambre de combustion par l'intermédiaire d'une soupape de régulation, d'un passage de dérivation ou autre. Le dispositif de réglage du volume d'air de dilution comprend de manière caractéristique une soupape de régulation qui est placée de manière à traverser plusieurs passages de dérivation disposés circonférentiellement correspondant aux cylindres arrière situés dans l'espace de carter, et qui comporte une plaque de glissement de forme annulaire dotée d'une pluralité d'ouvertures de passages correspondant aux passages de dérivation, et un mécanisme de mise en oeuvre de soupape qui est contigu à une extrémité de la soupape par rapport à la plaque de glissement de forme annulaire et qui sert à faire tourner dans un mouvement alternatif la plaque de glissement de forme annulaire dans une direction circonférentielle, le mécanisme de mise en oeuvre de soupape faisant tourner la plaque de glissement de forme annulaire sur un angle prédéterminé pour déplacer ainsi les ouvertures de passages de la plaque de glissement annulaire dans un sens assurant le recouvrement des ouvertures de passages de dérivation ou bien l'écartement par rapport à ces dernières, ceci permettant de commander une surface d'ouverture des passages de dérivation. Dans ce cas, la soupape de régulation comprend la plaque de glissement comportant les ouvertures de passages correspondant aux passages de dérivation, et une boîte à soupape de forme annulaire qui supporte de manière coulissante la plaque de glissement de forme annulaire dans une direction circonférentielle, et qui est construite de sorte que son côté situé en face de l'espace de carter situé sur un côté de la boîte à soupape opposé aux passages de dérivation soit ouvert pour permettre à une partie de l'air sous pression présent dans l'espace de carter d'être envoyé dans les ouvertures des passages.
Ichiryu Taku
Yashiki Tadao
Gowling Lafleur Henderson Llp
Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
LandOfFree
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