Cantilevered crankshaft stirling cycle machine

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – G

Patent

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Details

F02G 1/043 (2006.01) F02G 1/044 (2006.01) F16H 21/30 (2006.01) F28F 3/02 (2006.01)

Patent

CA 2295801

A Stirling machine having two pistons coupled to a harmonic crank drive linkage for providing a specified phase relationship between sinusoidal displacements of each piston with respect to a fixed fiducial point. The harmonic crank drive linkage has a primary crankshaft and an eccentric crankshaft mounted internally to the primary crankshaft and coupled via a gear set to counterrotate with respect to the primary crankshaft. The eccentric crankshaft may be cantilevered with respect to the primary shaft, with the pistons of the engine coupled to the eccentric crankshaft externally to the supporting bearings. A flywheel coupled to the eccentric crankshaft provides for operation of the engine with a zero net angular momentum. An intake manifold provides for mixing air and fuel for combustion heating of the engine.

L'invention concerne une machine Stirling. Cette machine comporte deux pistons couplés à un mécanisme de transmission à démultiplicateur harmonique pour assurer une relation de phase spécifiée entre les déplacements sinusoïdaux de chaque piston par rapport à un point de repère fixe. Ce mécanisme de transmission comporte un vilebrequin primaire et un vilebrequin excentrique fixé à l'intérieur par rapport à ce dernier. Ces deux vilebrequins sont couplés par un engrenage qui assure leur rotation en sens opposé l'un par rapport à l'autre. Le vilebrequin excentrique peut être en porte-à-faux par rapport à l'arbre primaire. Les pistons du moteur sont couplés au vilebrequin excentrique extérieurement par rapport aux paliers de support. Un volant d'inertie couplé à l'arbre excentrique assure le fonctionnement du moteur avec une force d'impulsion angulaire nette égale à zéro. Un collecteur d'entrée assure le mélange de l'air et du carburant pour le chauffage par combustion du moteur.

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