B - Operations – Transporting – 60 – R
Patent
B - Operations, Transporting
60
R
B60R 21/01 (2006.01) B60N 2/00 (2006.01)
Patent
CA 2296549
A passenger sensing system of electrodes (12) in varying configurations. Electrodes (12) can be positioned proximate an airbag door (44), each providing a signal corresponding to occupant proximity, and a comparator for comparing the signals employed to make better decisions than with a single signal. Electrodes (12) may be formed on a dielectric substrate (16) and separated by a grounded area (14) configured to block line-of-sight between each of the electrodes (12). Electrodes (12) may be formed of conductive material attached to dielectric material with a conductive coating on one surface. Electrodes (12) may be embedded within a vehicular trimpiece (72) and adjacent to a conductive material connected to ground, and a DC voltage is applied to one electrode to form a conductive path to a second electrode, the conductive path being formed by moisture. A drive electrode (22) and a receive electrode (26) may be formed integrally with a vehicle window (34).
L'invention concerne un système de détection de passager constitué d'électrodes (12) de configurations diverses. Les électrodes (12) peuvent être disposées à proximité d'un volet (44) de coussin gonflable de sécurité, chacune des électrodes émettant un signal correspondant à la proximité de l'occupant, et d'un comparateur destiné à comparer les signaux employés de façon à prendre de meilleures décisions qu'avec un seul signal. Les électrodes (12) peuvent être formées sur un substrat (16) diélectrique et séparées par une zone (14) mise à la terre configurée pour entraver le champ de vision entre chacune des électrodes (12). Les électrodes (12) peuvent être constituées d'un matériau conducteur fixé sur le matériau diélectrique dont une surface présente un revêtement conducteur. Les électrodes (12) peuvent être enchâssées dans une pièce d'habillage (72) du véhicule, à proximité d'un matériau conducteur relié à la terre, et une tension en courant continu est appliquée à l'une des électrodes pour former un chemin conducteur jusqu'à une seconde électrode, ledit chemin conducteur étant formé par l'humidité. Une électrode de commande (22) et une électrode réceptrice (26) peuvent être formées solidaires d'une fenêtre (34) du véhicule.
Barron Michael H.
Fullam Philip
Kithil Philip W.
Mcintosh William C.
Novak James L.
Advanced Safety Concepts Inc.
Uren John Russell
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1991801