Capless refueling assembly with dampened flap door and baffle

Details Capless refueling assembly with dampened flap door and baffle Capless refueling assembly with dampened flap door and baffle

B - Operations, Transporting

60

K

B60K 15/04 (2006.01)

Patent

CA 2406758

A fuel refilling assembly for transferring fuel from a nozzle to a fuel tank of a motor vehicle. The fuel refilling assembly includes a fuel filler neck extending out from the fuel tank. The fuel filler neck has a tank end disposed adjacent the fuel tank and a distal end. A housing is fixedly secured to the distal end of the fuel filler neck. The housing defines an opening for receiving the nozzle therethrough. A flapper door is pivotally secured to the housing and is movable between a closed position for preventing access from the housing to the fuel filler neck, and an open position for allowing the nozzle to transfer fuel to the fuel tank via the fuel filler neck. A dampener mechanism abuts the flapper door. The dampener mechanism dampens the movement of the flapper door as the flapper door moves from the open position to the closed position upon the removal of the nozzle. As a result, excess fuel left in the housing after the nozzle has been removed therefrom is allowed to flow into the fuel filler neck prior to the flapper door moving to its closed position.

Dispositif de ravitaillement pour transférer du carburant d'un pistolet au réservoir de carburant d'un véhicule automobile. Le dispositif de ravitaillement comprend un goulot de remplissage partant du réservoir de carburant. Le goulot de remplissage comporte une extrémité de réservoir adjacente au réservoir de carburant et une extrémité distale. Un logement est fixé à l'extrémité distale du goulot de remplissage. Le logement définit une ouverture pour la réception du pistolet. Un portillon fixé au logement de manière à bloquer l'accès au goulot de remplissage par le logement et à le dégager pour laisser passer le pistolet, qui transférera le carburant dans le réservoir par le goulot de remplissage. Un mécanisme amortisseur est contiguë au portillon. Le mécanisme amortisseur amortit le mouvement du portillon lorsque celui-ci passe de la position ouverte à la position fermée après le retrait du pistolet. Par conséquent, l'excès de carburant présent dans le logement après le retrait du pistolet peut s'écouler dans le goulot de remplissage avant que le portillon ne se referme.

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