B - Operations – Transporting – 61 – G
Patent
B - Operations, Transporting
61
G
B61G 1/02 (2006.01) B61B 13/12 (2006.01) B65G 35/06 (2006.01)
Patent
CA 2579423
A carrier type conveying apparatus capable of solving a problem in a conventional conveying apparatus wherein a conveying carriers (1) stop abnormally, comprising a rear-pushing traveling district (3) having, at its inlet, a rear-pushing drive means (5A) propelling the conveying carriers (1) at a constant speed and, at its outlet, a braking drive means (5B) for sending out the conveying carriers (1) at the constant speed and a high-speed traveling district (4). The conveying apparatus comprises carrier connection systems (carrier connection means (9), connection start means (10), connection release means (11)). When the conveying carriers (1) travel in the high-speed traveling district (4), the connection of the conveying carriers (1) adjacent to each other in the longitudinal direction by the carrier connection systems is disabled. Only when the conveying carriers (1) travel in the rear-pushing traveling district (3), the conveying carriers (1) in the longitudinal direction are connected to each other by the carrier connection system to prevent the conveying carriers (1) in contact with each other at their end parts from being separated a specified distance or longer from each other.
Appareil de transport de type chariot permettant de résoudre le problème spécifique aux appareils de transport conventionnels qu~est l~arrêt anormal des chariots de transport (1). L~appareil ci-décrit comporte une zone de déplacement à poussée arrière (3) possédant, au niveau de son entrée, un moyen d~entraînement à poussée arrière (5A) propulsant les chariots de transport (1) à une vitesse constante et, au niveau de sa sortie, un moyen d~entraînement à frein (5B) pour faire sortir les chariots de transport (1) à une vitesse constante et une zone de déplacement à grande vitesse (4). L~appareil de transport comporte des systèmes de raccordement de chariots (moyens de raccordement de chariots (9), moyen d~engagement de raccordement (10), moyen de dégagement de raccordement (11)). Quand les chariots de transport (1) se déplacent dans la zone de déplacement grande vitesse (4), le raccordement des chariots de transport (1) adjacents les uns aux autres dans le sens longitudinal par les systèmes de raccordement de chariots, est désactivé. Ce n~est que lorsque les chariots (1) se déplacent dans la zone de déplacement à poussée arrière (3), que les chariots de transport (1) dans le sens longitudinal sont raccordés les uns aux autres par le système de raccordement de chariots de transport pour empêcher que les chariots de transport (1) entrant en contact les uns avec les autres au niveau de leurs parties d~extrémité ne soient séparés les uns des autres d~une distance spécifiée ou plus grande.
Daifuku Co. Ltd.
Gowling Lafleur Henderson Llp
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1974618