Catalyst for treating exhaust gas

B - Operations – Transporting – 01 – J

Patent

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Details

B01J 23/31 (2006.01) B01D 53/86 (2006.01) B01D 53/94 (2006.01) B01J 27/199 (2006.01)

Patent

CA 2694632

Provided is a catalyst for treating exhaust gas capable of reducing the amount of a highly corrosive mercury-chlorinating agent to be added while keeping the mercury oxidation efficiency high in an exhaust gas treatment. By the catalyst for treating exhaust gas, nitrogen oxide in the exhaust gas is removed upon contact with ammonia serving as a reducing agent, and mercury is oxidized using a halogen serving as an oxidant. The catalyst includes: TiO2 as a support; an oxide of at least one selected from the group consisting of V, W and Mo, which is supported as an active component on the support; and at least one selected from the group consisting of Bi, P, and compounds containing Bi and/or P, which is supported as a co-catalyst component on the support.

L'invention porte sur un catalyseur pour le traitement de gaz de décharge avec lequel la quantité d'un agent de chloration du mercure, qui est hautement corrosif, à ajouter dans un traitement de gaz de décharge peut être réduite tout en maintenant un rendement élevé d'oxydation de mercure. Le catalyseur est destiné à être utilisé dans un traitement de gaz de décharge dans lequel de l'ammoniac est utilisé comme agent réducteur pour éliminer par voie catalytique les oxydes d'azote à partir d'un gaz de décharge, et un halogène est utilisé comme agent oxydant pour oxyder le mercure. Ce catalyseur comprend : TiO2 comme support ; un oxyde d'au moins un élément choisi dans le groupe constitué par le vanadium, le tungstène et le molybdène, l'oxyde étant déposé comme ingrédient actif sur le support ; et au moins un élément choisi dans le groupe constitué par le bismuth, le phosphore et un composé comprenant le bismuth et/ou le phosphore, comme activateur déposé sur le support.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1942592

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