F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – N
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
N
F01N 3/24 (2006.01) F01N 3/10 (2006.01) F01N 3/28 (2006.01) B01D 53/94 (2006.01)
Patent
CA 2698241
An improved exhaust system and catalytic converter element for a diesel engine wherein the improvement comprises: holding means for restricting the movement of catalytic converter elements in an overhead exhaust manifold; an improved catalytic converter element having at least one retaining rod extending through the catalyst substrate and/or having at least one retaining lip projecting into the substrate; a stabilizer projecting from the cover for the element insertion slot for receiving an end portion of the catalytic converter element to restrict the movement of the converter element in the exhaust manifold; perforated flow distribution elements provided upstream of the catalytic converter elements; and/or vertical coupling manifolds which each receive exhaust from a pair of engine cylinders and then deliver the combined exhaust stream to a separate one of the inlet openings in the bottom of the overhead exhaust manifold.
L'invention porte sur un système d'échappement amélioré et sur un élément de convertisseur catalytique amélioré pour un moteur Diesel, les améliorations comportant : des moyens de retenue pour limiter le mouvement des éléments de convertisseur catalytique dans un collecteur d'échappement suspendu; un élément de convertisseur catalytique amélioré ayant au moins une tige de retenue s'étendant à travers le substrat de catalyseur et/ou ayant au moins une lèvre de retenue se projetant dans le substrat; un stabilisateur se projetant à partir du couvercle de la fente d'introduction d'élément pour recevoir une partie d'extrémité de l'élément de convertisseur catalytique afin de limiter le mouvement de l'élément de convertisseur dans le collecteur d'échappement; des éléments de distribution d'écoulement perforés disposés en amont des éléments de convertisseur catalytique; et/ou des collecteurs d'accouplement verticaux qui reçoivent chacun de un flux d'échappement provenant d'une paire de cylindres de moteur puis distribuent le flux d'échappement combiné à une ouverture séparée des ouvertures d'entrée situées dans le fond du collecteur d'échappement suspendu.
Farrington Daniel Alan
Lambert Donald Christopher
Newburry Donald M.
Sartain John W.
Stephens Rachel Elizabeth
Macrae & Co.
Miratech Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1410016