Center-of-gravity tilt-in-space wheelchair

Details Center-of-gravity tilt-in-space wheelchair Center-of-gravity tilt-in-space wheelchair

A - Human Necessities

61

G

A61G 5/10 (2006.01) A61G 5/00 (2006.01)

Patent

CA 2520984

A center-of-gravity tilt-in-space wheelchair (10) includes a base (12), a seat assembly (14) for supporting an occupant, and tracks (46) supporting the seat assembly (14) for selective seat movement relative to the base (12). Wheels (16, 18) are adapted to support the base (12) relative to a supporting surface. The tracks (46) serve as rolling or sliding surfaces that allow the seat assembly (14) to rotate with respect to the base (12). Each track (46) has a constant-radius arc (A) with a focal point (P) that is adapted to be coincident with the center of gravity (CG) of the wheelchair occupant. A low- friction support (50) supports the base (12) relative to the seat assembly (14). The low-friction support (50) may include low friction elements that mate with the tracks (46) to support for the tracks (46). The support (50) can be adjustable to permit the overall tilt angle range of the tracks (46) to be adjusted. The wheelchair seat assembly (14) can be adjusted to maintain the focal point (P) of the constant-radius arc (A) of the tracks (46) coincident with the center of gravity of the wheelchair occupant. The front and rear wheels (16, 18) can be adjusted fore and aft relative to the focal point (P). A coupling (74) includes plates having upper ends operatively attached to one another with seat canes (62) therebetween and lower ends releasably attached relative to the side tubes (44). The lower ends can be movable in a longitudinal direction relative to the side tubes (44) while remaining operatively connected to the side tubes (44). A base frame can include side tubes (40) having an offset (182) at a front end and a caster housing (52) supported by the offset (182). The offset (182) is directed up to minimize the height of the side tubes (40) and down to maximize the height.

L'invention concerne un fauteuil roulant (10), inclinable dans l'espace selon le centre de gravité, qui comprend une base (12), un ensemble siège (14) soutenant un occupant, ainsi que des rails (46) soutenant l'ensemble siège (14) et servant au déplacement sélectif du siège par rapport à la base (12). Des roues (16, 18) sont montées sur la base (12) et la supportent par rapport à une surface portante. Les rails (46) servent de surfaces de roulement ou de glissement permettant à l'ensemble siège (14) de se mouvoir par rapport à la base (12). Chaque rail (46) suit un arc (A) de rayon constant, ayant un point focal (P) choisi pour coïncider avec le centre de gravité (CG) de l'occupant du fauteuil roulant. Un support à frottement réduit (50) supporte la base (12) par rapport à l'ensemble siège (14) et peut comprendre des éléments à frottement réduit qui s'accouplent aux rails (46) pour soutenir ces derniers. Le support (50) peut être réglable pour permettre d'ajuster l'étendue d'angle d'inclinaison totale des rails (46). Il est possible d'ajuster l'ensemble siège (14) du fauteuil roulant afin que le point focal (P) de l'arc à rayon constant (A) des rails (46) continue à coïncider avec le centre de gravité de l'occupant du fauteuil roulant. Les roues avant et arrière (16, 18) peuvent être réglées vers l'avant et l'arrière par rapport au point focal (P). Un élément d'accouplement (74) comprend des plaques dont les extrémités supérieures sont reliées fonctionnellement l'une à l'autre, des tubes de siège (62) étant intercalés, et dont les extrémités inférieures sont fixées de manière détachable à des tubes latéraux (44). Ces extrémités inférieures peuvent être déplacées en sens longitudinal par rapport aux tubes latéraux (44) tout en restant fonctionnellement reliés à ceux-ci. Un cadre de base peut comprendre des tubes latéraux (40) présentant une pièce coudée (182) à une extrémité avant et un logement de roulette (52) supporté par la pièce coudée (182). On oriente la pièce coudée (182) vers le haut pour réduire la hauteur des tubes latéraux (40) et vers le bas pour augmenter leur hauteur.

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