Center opening upright luggage case with six wheels

Details Center opening upright luggage case with six wheels Center opening upright luggage case with six wheels

A - Human Necessities

45

C

A45C 5/14 (2006.01) A45C 13/26 (2006.01)

Patent

CA 2447113

A wheeled luggage case (30) including a main body having a top surface (44), a bottom surface (42), a front wall (34), a rear wall (36), a first side wall (38), and a second side wall (40); a handle (46) mounted adjacent to the rear wall; a first wheel (74) and second wheel connected with a rear edge (76) defined by an intersection of the rear wall and bottom surface; a first rearward side wheel (74) and first frontward side wheel (74) connected with a first side edge (82) defined by an intersection of the first side wall and bottom surface; and wherein a first distance from the first side edge to a first contact point of the first frontward side wheel is greater than a second distance from the first side edge to a second contact point of the first rearward side wheel to aid in stabilizing the luggage case when wheeled on a rearward side wheel and corresponding frontward wheel.

L'invention concerne une valise à roulettes (30) comprenant un corps principal qui comporte : une surface supérieure (44), une surface inférieure (42), une paroi avant (34), une paroi arrière (36), une première paroi latérale (38) et une seconde paroi latérale (40) ; une poignée (46) montée à côté de la paroi arrière ; une première roulette (74) et une deuxième roulette reliées à un bord arrière (76) défini par une intersection entre la paroi arrière et la surface inférieure ; une première roulette latérale arrière (74) et une première roulette latérale avant (74) reliées à un premier bord latéral (82) défini par une intersection entre la première paroi latérale et la surface inférieure. Une première distance entre le premier bord latéral et un premier point de contact de la première roulette latérale avant est supérieure à une seconde distance entre le premier bord latéral et un second point de contact de la première roulette latérale arrière, ce qui contribue à stabiliser la valise lorsqu'on la déplace au moyen de la roulette latérale arrière et de la roulette avant correspondante.

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