Cold fuel cooling of intercooler and aftercooler

B - Operations – Transporting – 60 – H

Patent

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Details

B60H 1/00 (2006.01)

Patent

CA 2739493

A high-altitude aircraft powerplant including an engine, a two-stage turbocharger having an intercooler and an aftercooler, a cryogenic hydrogen fuel source, and a cooling system including a hydrogen heat exchanger. Aided by a ram-air cooler that cools a coolant to a near-ambient temperature, the heat exchanger is configured to heat the hydrogen using the coolant, and to cool the coolant to a temperature well below the ambient temperature during high-altitude flight. The intercooler and aftercooler use the sub-ambient temperature coolant, as does a separate sensor. The ram-air cooler includes a front portion and a rear portion. The cooling system includes three cooling loops which respectively incorporate only the front portion, only the rear portion, and both portions of the ram-air cooler.

L'invention concerne une installation motrice pour aéronef volant à haute altitude, comprenant un moteur, un turbocompresseur à deux étages comprenant un refroidisseur intermédiaire et un refroidisseur final, une source de propergol cryogénique à base d'hydrogène, et un système de refroidissement comprenant un échangeur de chaleur à hydrogène. Assisté par un refroidisseur par air dynamique qui refroidit un agent de refroidissement à la température presque ambiante, l'échangeur de chaleur est configuré pour chauffer l'hydrogène en utilisant l'agent de refroidissement, et pour refroidir l'agent de refroidissement à une température qui est nettement inférieure à la température ambiante pendant un vol à haute altitude. Le refroidisseur intermédiaire et le refroidisseur final utilisent l'agent de refroidissement à la température sub-ambiante, comme le fait un capteur séparé. Le refroidisseur par air dynamique comprend une partie avant et une partie arrière. Le système de refroidissement comprend trois boucles de refroidissement qui incorporent respectivement uniquement la partie avant, uniquement la partie arrière et les deux parties du refroidisseur par air dynamique.

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