B - Operations – Transporting – 63 – B
Patent
B - Operations, Transporting
63
B
B63B 7/02 (2006.01)
Patent
CA 2158097
A collapsible tension-compression variable hull structure that collapses and stores substantially flat, yet deploys in seconds without additional parts or accessories. The tension boat design is a unique prestressed structure that strengthens the hull, reduces the need for ribs and makes the hull easily collapsible for storage and transport. Basically the present invention in it's most simple form or embodiment is a boat comprised of five simple parts: two hard, slightly flexible sides, a waterproof flexible bottom, a line running from bow to stern, and a means of applying tension to shorten the line. In the storage phase, the boat looks like two thin boards with rumpled waterproof plastic attached to the bottom. The sides bow out like an archery bow when tension is applied shortening the line. The exact beam or width of the boat depends on the amount of tension on the line. Additionally, the use of multiple tension members running through guides located off the center line of the vessel allows for most aspects of the hull shape to be trimmed and altered even while the vessel is underway. There are many optional formats for such a boat including use as a dingy, a canoe, a sailboat, or a pram, or other different variations which can be built from the same basic idea.
Structure de coque variable tension-compression pouvant être pliée et rangée essentiellement à plat, et déployée très rapidement sans utiliser de pièces ou d'accessoires supplémentaires. L'embarcation-tension possède une structure précontrainte unique qui permet de solidifier la coque, de réduire le besoin de nervures et de faciliter le pliage de la coque aux fins de rangement et de transport. En fait, cette invention, dans sa forme la plus simple, s'avère une embarcation comportant cinq parties élémentaires : deux côtés rigides légèrement flexibles, un fond flexible imperméable, un faux-bras s'étendant de la proue à l'arrière, un dispositif servant à exercer une tension pour raccourcir le faux-bras. Lorsque rangée, l'embarcation a l'apparence de deux panneaux minces auxquels est fixé, au fond, un plastique imperméable froissé. Les côtés se courbent en arc lorsqu'une tension est exercée pour raccourcir le faux-bras. La largeur ou le barrot exact de l'embarcation dépend de la force de tension exercée sur le faux-bras. Par ailleurs, l'utilisation d'éléments de tension multiples, se prolongeant à travers des guides situés en dehors de la ligne médiane de l'embarcation, permet d'équilibrer et de modifier la forme de la plupart des éléments de la coque, même lorsque l'embarcation est en route. Plusieurs formats sont possibles pour une telle embarcation, y compris un canot pneumatique, un canoé, un voilier, une prame ou d'autres types d'embarcation pouvant être fabriqués selon la même idée de base.
Bullock Donald C.
Macrae & Co.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1926407