G - Physics – 08 – G
Patent
G - Physics
08
G
G08G 1/00 (2006.01) G08G 1/16 (2006.01)
Patent
CA 2361425
The Collision Avoidance System prevents vehicular collisions between vehicles and with pedestrians, trains, and stationary objects by monitoring (50), controlling (40), documenting, and reporting (60) the speed and position of vehicles. The system guards against speeding violations, moving violations, and particular safety hazards by invoking a reduction of vehicle speed or by restricting vehicle movement to control its position. This is primarily accomplished with the activation of a controllable road perturbation (20). The system also monitors pedestrians, school bus loading/unloading, traffic density, trains, road moisture, and traffic control systems to determine the action to take for collision prevention. The capability to monitor various entities that may be involved in a collision or entities that indicate a possible collision is forthcoming allows the system to monitor an entire traffic environment and thus anticipate possible collisions. The system integrates and synchronizes with existing traffic control devices and systems to ensure that it reinforces the traffic laws and safety intent of the environment in which it is installed. A computer (10) is used to determine if the vehicles are adhering to the traffic laws or other safety concerns. Visual displays (70) may accompany the system output to inform the motorist what must be done to prevent a collision.
L'invention concerne un système anticollision qui permet de prévenir les collisions entre des véhicules et avec des piétons, des trains et des objets fixes grâce à la surveillance (50), à la régulation (40), à la documentation et à la consignation (60) de la vitesse et de la position des véhicules. Ce système permet d'empêcher les excès de vitesse, les déplacements interdits et des situations dangereuses en sollicitant une réduction de la vitesse du véhicule ou en restreignant le mouvement du véhicule afin de contrôler sa position. A cet effet, l'action principale consiste à activer une perturbation routière contrôlable (20). Ce système permet également de surveiller le piétons, l'embarquement dans les bus scolaires et le débarquement de ceux-ci, la densité de la circulation, les trains, l'humidité de la route et les systèmes de direction de la circulation afin de décider de l'action à entreprendre afin de prévenir une collision. La capacité à surveiller plusieurs entités pouvant être impliquées dans une collision ou plusieurs entités indiquant qu'une éventuelle collision est imminente permet au système de surveiller tout un environnement de circulation et, ainsi, d'anticiper des collisions éventuelles. Ce système s'intègre aux dispositifs et aux systèmes de direction de la circulation existants et se synchronise avec ceux-ci afin de renforcer les lois de la circulation et la sécurité de l'environnement dans lequel il est installé. Un ordinateur (10) permet de déterminer si les véhicules respectent les lois de la circulation ou d'autres questions de sécurité. La sortie du système peut en outre être pourvue d'écrans (70) afin d'informer les automobilistes de la marche à suivre afin de prévenir les collisions.
Hall Brett
Ridout & Maybee Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1662868