F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – N
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
N
F01N 3/20 (2006.01) B01D 53/26 (2006.01) B01D 53/94 (2006.01) F01N 3/08 (2006.01) F01N 13/02 (2010.01) F01N 3/30 (2006.01) F02B 1/04 (2006.01)
Patent
CA 2196904
The hydrocarbon light-off time in engine exhaust is reduced by employing a hydrogen oxidation catalyst, a CO oxidation catalyst of light-off temperature for CO and/or hydrogen below ambient temperature, and sufficient oxygen and sufficient CO and/or hydrogen in the exhaust that the exothermic reaction of the oxygen with the CO and/or hydrogen over the CO oxidation catalyst generates enough heat to raise the temperature of the CO oxidation catalyst to at least the light-off temperature of the hydrocarbon oxidation catalyst.
Le temps de montée en température d'un catalyseur monté dans un échappement d'un moteur pour éliminer les hydrocarbures est réduit au moyen d'un catalyseur d'oxydation d'hydrogène, d'un catalyseur d'oxydation du CO ayant une température efficace de fonctionnement pour le CO et/ou l'hydrogène inférieure à la température ambiante, et au moyen d'une quantité d'oxygène suffisante et d'une quantité de CO et/ou d'hydrogène suffisante dans l'échappement pour que la réaction exothermique de l'oxygène avec le CO et/ou l'hydrogène au niveau du catalyseur d'oxydation du CO génère suffisamment de chaleur pour faire monter la température du catalyseur d'oxydation du CO jusqu'à la température efficace de fonctionnement, au moins, du catalyseur d'oxydation des hydrocarbures.
Bennett Stephen Charles
Frost Jonathan Charles
Lafyatis David Scott
Walker Andrew Peter
Johnson Matthey Public Limited Company
Ridout & Maybee Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1630508