H - Electricity – 02 – K
Patent
H - Electricity
02
K
310/70
H02K 21/38 (2006.01) H02K 1/27 (2006.01) H02K 19/10 (2006.01) H02K 21/46 (2006.01)
Patent
CA 2006647
ABSTRACT OF THE DISCLOSURE An improved electric motor has a stator, and a hysteresis cylindrical ring formed of magnetic metallic material disposed within the stator cylindrical core with an annular air space between the hysteresis cylindrical ring and the stator core, and a rotor cylindrical sleeve formed of non-magnetic material relatively rotatably mounted within the hysteresis cylindrical ring on a suitable shaft. The improvement includes several interrelated elements. Firstly, the hysteresis cylindrical ring has four longitudinal, generally-rectangular slots spaced 90° apart, and extending from an inner surface of the hysteresis cylindrical ring. Secondly, a permanent magnet is provided only in each of the slots. Thirdly, the rotor cylindrical sleeve has longitudinally-extending, non-magnetically-retentive projections thereon, the projections being spaced 90° apart. The rotor cylindrical sleeve thereby provides longitudinally-extending, a nnular air duct in each of the 4 sections. This provides an improved 4-pole combination hysteresis-reluctance-permanent-magnet electric motor.
Un moteur électrique amélioré a un stator, et un anneau cylindrique d'hystérésis formé d'une matière métallique magnétique placée dans le noyau cylindrique du stator avec un vide annulaire entre l'anneau cylindrique d'hystérésis et le noyau du stator, et un rotor constitué d'un manchon cylindrique en matériau non magnétique monté de façon à pouvoir relativement tourner à l'intérieur de l'anneau cylindrique d'hystérésis sur un axe approprié. L'amélioration comprend plusieurs éléments reliés entre eux. Premièrement, l'anneau cylindrique d'hystérésis a quatre fentes longitudinales généralement rectangulaires espacées à 90.degrés. l'une de l'autre et s'étendant à partir de la surface intérieure de l'anneau cylindrique d'hystérésis. Deuxièmement,on trouve un aimant permanent dans chacune des fentes seulement. Troisièmement, le manchon cylindrique du rotor porte des saillies longitudinales non rétentrices de magnétisme espacées à 90.degrés. l'une de l'autre. Le manchon cylindrique du rotor fournit ainsi un conduit d'air annulaire s'étendant longitudinalement dans chacune des 4 sections. On obtient de la sorte un moteur électrique amélioré à aimant permanent à 4 pôles combinant hystérésis et réluctance.
Blake Cassels & Graydon Llp
Rahman Azizur
Seabright Corporation Limited
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1985358