B - Operations – Transporting – 21 – B
Patent
B - Operations, Transporting
21
B
B21B 13/14 (2006.01) B21B 13/02 (2006.01)
Patent
CA 2548777
The invention relates to a method for combining the operating modes of individual rolling frames in a tandem cold rolling mill comprising respective pairs of working rolls (10) and back-up rolls (12) in 4-roll frames and in addition a pair of intermediate rolls (11) in 6-roll frames, at least the working rolls (10) and the intermediate rolls (11) interacting with devices for axial displacement. Said method is characterised by a combination of the following technologies: use of CVC/CVCplus technology with CVC roll contours of a higher order, where each working/intermediate roll (10, 11) comprises a roll surface that is extended by the amount of the travel displacement; use of Pair Cross (PC) technology, whereby each working/intermediate roll (10, 11) can be pivoted parallel to the strip plane; use of strip-edge oriented displacement of the working/intermediate rolls (10, 11), each of the latter (10, 11) having a roll surface that is extended by the amount of the travel displacement, with a cylindrical or spherical section and said rolls being displaced symmetrically against one another relative to the neutral displacement position (sZW = 0 and sAW = 0) in the centre of the frame (Y-Y) by an identical amount in the direction of their rotational axes (X-X). The method is also characterised in that the CVC/CVCplus technology, the strip- edge oriented displacement technology and optionally the PC technology can be achieved using a suitable plant concept with a single geometrically identical set of rolls.
L'invention concerne un procédé pour le fonctionnement combiné de cages de laminoir individuelles dans un train de laminoir en tandem à froid comprenant deux cylindres de travail (10) et deux cylindres d'appui (12) pour les cages à 4 cylindres, et deux cylindres intermédiaires (11) supplémentaires pour les cages à 6 cylindres, au moins les cylindres de travail (10) et les cylindres intermédiaires (11) coopérant avec des dispositifs de déplacement axial. L'invention est caractérisée par la combinaison de différentes technologies, à savoir: l'application de la technologie CVC/CVC?plus¿ avec des profils de cylindres CVC d'ordre supérieur, chaque cylindre de travail/intermédiaire (10, 11) ayant un corps prolongé de la longueur de la course de déplacement ; l'application de la technologie <U>P</U>air <U>C</U>ross (PC), chaque cylindre de travail/intermédiaire (10, 11) pouvant être déplacé parallèlement au plan du feuillard ; le déplacement des cylindres de travail/intermédiaires (10, 11) relativement au bord du feuillard, chaque cylindre de travail/intermédiaire (10, 11) ayant un corps prolongé de la longueur de la course de déplacement et un polissage cylindrique ou bombé, lesdits cylindres étant déplacés l'un contre l'autre relativement à une position de déplacement neutre (s<SB>ZW</SB> = 0 ou s<SB>AW</SB> = 0) au milieu de la cage (Y-Y), de manière symétrique et de la même distance, dans le sens de leur axe de rotation (X-X). L'invention est aussi caractérisée en ce que, avec un concept d'installation correspondant comprenant seulement un jeu de cylindres de même géométrie, on peut appliquer la technologie CVC/CVC?plus¿, la technologie du déplacement relativement au bord du feuillard, et éventuellement la technologie PC.
Holz Ruediger
Oemkes Horst
Ritter Andreas
Riches Mckenzie & Herbert Llp
Sms Demag Ag
Sms Siemag Aktiengesellschaft
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1618066