B - Operations – Transporting – 60 – T
Patent
B - Operations, Transporting
60
T
B60T 17/08 (2006.01) B60T 13/38 (2006.01) F16D 65/28 (2006.01)
Patent
CA 2627617
The invention relates to a combined service brake and spring-loaded brake cylinder (1) with: a) a diaphragm (24), which can be subjected to the action of pressure, is placed inside a housing of the service brake cylinder (2), and which limits, on one side, a service brake chamber (20) that can be subjected to the action of service brake pressure and, on the other side, a chamber that accommodates a return spring; b) a spring-loaded brake piston (8), which is mounted in a housing of the spring-loaded brake cylinder (4), can be actuated by a pre-loaded spring(10) and which, on one side, limits a spring-loaded brake chamber (12) and, on the other side, a spring chamber (14) that accommodates a pre-loaded spring (10), and which has a piston rod (18) having an air-bleeding valve (16) that establishes or blocks a flow connected between the spring chamber (14) and the service brake chamber (20). The invention relates to the air-bleeding valve (16) has the following features: c) a piston (38) supporting a valve body (36) is provided, which is guided inside a cylinder (40) in an axially displaceable manner, at least one first pressure spring (42) supported on the piston (38) being loaded against a first valve seat (44) on the piston (38); d) the piston (38) is loaded by at least one second pressure spring (46), which is supported on the piston rod (18), in such a manner that the valve body (36) is pushed toward a second valve seat (48) on the piston rod (18) and away from the first valve seat (44); e) a first piston area (50) of the piston (38) is loaded by the pressure in the spring chamber (14) in a direction that lifts the valve body (36) from the second valve seat (48) and a second piston area (52) by the pressure inside the service brake chamber (20) in a direction that pushes the valve body (36) toward the second valve seat (48) and lifts it from the first valve seat (44), whereby; f) a flow connection is established between the service brake chamber (20) and the spring chamber (14) by the valve seat (44) and/or when the valve seat (36) is lifted from the second valve seat (48).
Cylindre combiné (1) de frein de service et de frein à ressort comportant (a) une membrane (24) située dans un carter du cylindre (2) de frein de service et pouvant être soumise à l'action d'une pression, qui limite d'un côté une chambre (20) de frein de service pouvant être soumise à l'action d'une pression de frein de service et de l'autre côté une chambre contenant un ressort de rappel, (b) un piston (8) de frein à ressort situé dans un carter du cylindre (4) de frein à ressort et pouvant être actionné par un ressort accumulateur (10), qui limite d'un côté une chambre (12) de frein à ressort et de l'autre côté une chambre (14) contenant un ressort accumulateur (10) et qui possède une tige (18) de piston portant une soupape de purge d'air (16) qui établit ou qui ferme une liaison d'écoulement entre la chambre (14) de ressort et la chambre (20) de frein de service. Selon la présente invention, la soupape de purge d'air (16) possède les caractéristiques suivantes: un piston (38) portant un corps (36) de soupape est guidé de manière à se déplacer axialement dans un cylindre (40), au moins un premier ressort de pression (42) s'appuyant sur le piston (38) poussant le corps (36) de soupape contre un premier siège (44) de soupape situé sur le piston (38), (d) le piston (38) est poussé par au moins un deuxième ressort de pression (46) s'appuyant sur la tige (18) de piston de manière telle que le corps (36) de soupape est éloigné du premier siège (44) de soupape en direction d'un second siège (48) de soupape situé sur la tige (18) de piston, (e) une première surface (50) du piston (38) est contrainte par la pression dans la chambre (14) de ressort dans une direction éloignant le corps (36) de soupape du second siège (48) de soupape et une seconde surface (52) du piston est contrainte par la pression dans la chambre (20) de frein de service dans une direction de poussée du corps (36) de soupape contre le second siège (48) de soupape et d'éloignement du premier siège (44) de soupape, et (f) lorsque le corps (26) de soupape est soulevé par rapport au premier siège (44) de soupape et / ou par rapport au second siège (48) de soupape, une liaison d'écoulement est établie entre la chambre (20) de frein de service et la chambre (14) de ressort.
Fetherstonhaugh & Co.
Knorr-Bremse Systeme Fuer Nutzfahrzeuge Gmbh
LandOfFree
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