F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 23 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
23
D
F23D 14/84 (2006.01) F23C 5/14 (2006.01) F23C 6/04 (2006.01) F23C 7/02 (2006.01) F23D 14/22 (2006.01) F23D 14/32 (2006.01) F23D 14/58 (2006.01) F23L 7/00 (2006.01)
Patent
CA 2221331
A burner assembly having improved flame length and shape control is presented, which includes in exemplary embodiments at least one fuel fluid inlet and at least one oxidant fluid inlet, means for transporting the fuel fluid from the fuel inlet to a plurality of fuel outlets, the fuel fluid leaving the fuel outlets in fuel streams that are injected into a combustion chamber, means for transporting the oxidant fluid from the oxidant inlets to at least one oxidant outlet, the oxidant fluid leaving the oxidant outlets in oxidant fluid streams that are injected into the combustion chamber, with the fuel and oxidant outlets being physically separated, and geometrically arranged in order to impart to the fuel fluid streams and the oxidant fluid streams angles and velocities that allow combustion of the fuel fluid with the oxidant in a stable, wide, and luminous flame. Alternatively, injectors may be used alone or with the refractory block to inject oxidant and fuel gases. The burner assembly affords improved control over flame size and shape and may be adjusted for use with a particular furnace as required.
Brûleur permettant une régulation améliorée des caractéristiques de longueur et de forme de la flamme, celui-ci comportant, dans les versions proposées, au moins un orifice d'entrée du combustible et au moins un orifice d'entrée du comburant, ainsi que des canalisations pour acheminer le combustible depuis l'orifice d'entrée du combustible jusqu'à une pluralité de sorties de combustible, le combustible quittant les sorties de combustible sous forme de jets qui sont injectés dans une chambre de combustion, de même que des canalisations pour acheminer le comburant depuis l'orifice d'entrée du comburant jusqu'à au moins une sortie de comburant, le comburant quittant les sorties de comburant sous forme de jets qui sont injectés dans la chambre de combustion; les sorties de combustible et de comburant sont séparés physiquement et leur disposition géométrique leur confère aux jets des angles d'incidence et des vélocités assurant une combustion stable et la production d'une flamme large et lumineuse. Des injecteurs peuvent aussi être utilisés seuls ou avec le bloc brûleur pour l'injection du comburant et du combustible. Le brûleur offre une régulation améliorée des caractéristiques de longueur et de forme de la flamme et peut être réglé en fonction de l'appareil avec lequel il est utilisé.
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