F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 23 – R
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
23
R
F23R 3/30 (2006.01) F23D 14/70 (2006.01) F23R 3/10 (2006.01) F23R 3/14 (2006.01) F23R 3/28 (2006.01)
Patent
CA 2418296
The invention relates to a combustor comprising an air flow channel for feeding air into the interior, and a fuel nozzle disposed in the air flow channel and having a spout port for spouting fuel, wherein a turbulence generating body adjacent the spout port of the fuel nozzle is installed in the air flow channel. It also relates to a combustor comprising an air flow channel for feeding air into the interior, and a fuel nozzle disposed in the air flow channel and having a spout port for spouting fuel, wherein a diffuser section is installed in the air flow channel, the diffuser section causing the cross sectional area of the portion of the air flow channel positioned in the vicinity of the spout port to be smaller than the cross sectional area of the downstream portion of the air flow channel positioned more downstream than the spout port with respect to the flow of air. Thereby, the generation of combustion vibration is suppressed while enhancing the fuel-air mixing action.
L'invention concerne une chambre de combustion comprenant un conduit de circulation d'air permettant d'alimenter en air l'intérieur de la chambre et un injecteur de carburant installé dans le conduit de circulation d'air et comprenant un orifice d'émission permettant l'émission d'un jet de carburant. Cette chambre de combustion comprend en outre un élément générateur de turbulences installé dans le conduit de circulation d'air, dans une position adjacente à l'orifice d'émission de l'injecteur. L'invention concerne également une chambre de combustion comprenant un conduit de circulation d'air permettant d'alimenter l'intérieur de la chambre en air, et un injecteur installé dans le conduit de circulation d'air, et comprenant un orifice d'émission permettant l'émission d'un jet de carburant, cette chambre comprenant en outre une section de diffusion placée dans le canal de circulation d'air. Cette section de diffusion est formée de telle manière que la surface en section de la partie du canal de circulation d'air se trouvant à proximité de l'orifice d'émission est plus petite que la surface de section de la partie aval du conduit de circulation d'air située en aval de l'orifice d'émission dans la direction d'écoulement de l'air. Cette configuration permet de supprimer la production des vibrations dues à la combustion tout en améliorant le mélange du carburant avec l'air.
Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
Riches Mckenzie & Herbert Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1842428