F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 23 – R
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
23
R
F23R 3/40 (2006.01) F02C 3/14 (2006.01) F23D 23/00 (2006.01) F23R 3/28 (2006.01) F23R 3/34 (2006.01)
Patent
CA 2137593
In the operation of gas turbine engines, it is an ever increasing goal to reduce the amount of harmful elements contained within the emissions of the engine. In particular, it is of primary importance to reduce the amounts of nitrogen oxides contained within the emissions. The use of a catalytic combustor is one known means by which the formation of nitrogen oxides may be controlled. However, the use of a catalytic combustor in a gas turbine engine has been known to be effective primarily in the upper ranges of engine operation. The present invention provides a combustor arrangement for a gas turbine engine that employs a first combustor means that utilizes a catalytic bed to react a mixture of fuel and air during an upper range of engine operation and a second combustor means that utilizes a plurality of premixed fuel injectors to ignite a mixture of fuel and air during a lower range of engine operation.
Dans le fonctionnement de turbines à gaz, on vise de plus en plus à réduire la quantité d'éléments nocifs dans les gaz d'échappement. En particulier, il est très important de réduire la quantité d'oxydes d'azote des gaz d'échappement. L'utilisation d'une chambre de combustion catalytique est un des moyens connus qui permet de contrôler la formation d'oxydes d'azote. Toutefois, on sait que l'utilisation d'une chambre de combustion catalytique dans une turbine à gaz est efficace surtout dans la plage de vitesses élevées de fonctionnement du moteur. Le présent brevet porte sur la conception d'une chambre de combustion d'une turbine à gaz qui comprend un premier moyen de combustion qui utilise un lit catalytique dans lequel réagit un mélange carburant-air pendant le fonctionnement à une vitesse élevée du moteur et un deuxième moyen de combustion qui fait appel à plusieurs injecteurs de carburant prémélangé pour allumer un mélange carburant-air pendant l'exploitation du moteur à une basse vitesse.
Cowell Luke H.
Roberts Peter B.
Kirby Eades Gale Baker
Solar Turbines Incorporated
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1676239