F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 23 – R
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
23
R
F23R 3/28 (2006.01) F23D 11/10 (2006.01) F23D 11/38 (2006.01)
Patent
CA 2310389
A nozzle cap (10) is disposed downstream of a nozzle body (1) of a combustor for a gas turbine, an inner surface part (12) of which is of a conical shape diverging downstream to define a fuel-jet guide (17) for~ guiding fuel jet ejected from one or more nozzle holes (3) provided at the center of a downstream end surface of the nozzle body. Fuel ejected from the one or more nozzle holes smoothly runs along the fuel-jet guide without remaining there to join with a swirl stream (S) in a swirl path (9), and to burn without generating smoke. Air introduced into a first auxiliary air path (6) defined between the nozzle body and a partition (5) at a position upstream thereof passes through a second auxiliary air path (16) defined between a downstream end surface (2) of the nozzle body (1) and an upstream end surface (13) of the nozzle cap and reaches an entrance (19) of the fuel-jet guide. The air then flows along the fuel-jet guide to cool the nozzle~ cap and prevent the fuel ejected from the one or more nozzle holes from sticking to the nozzle cap.
Cette invention se rapporte à une chambre de combustion pour turbine à gaz, dans laquelle un capuchon de buse d'injection (10) est disposé du côté aval d'un corps de buse (1) de la chambre de combustion et sa partie de surface interne (12) est produite sous une forme conique d'un diamètre progressivement croissant en direction du côté aval, afin de former un guide-jet de carburant (17) qui guide le jet de carburant injecté à partir d'un trou d'injection (3) ménagé dans le corps de la buse d'injection au niveau de la partie centrale d'une surface terminale côté aval (2) et le carburant injecté à partir de ce trou d'injection progresse le long du guide-jet, se mélange pour former un écoulement tourbillonnaire (S) dans un conduit d'écoulement tourbillonnaire (9) de façon régulière sans stagner ni brûler, empêchant ainsi la production de fumée et l'air introduit, du côté amont, dans un premier conduit d'air auxiliaire (6) entre le corps de la buse d'injection et une cloison (5) passe par un second conduit d'air auxiliaire (16) formé entre la surface terminale côté aval (2) du corps de buse (1) et la surface terminale côté amont (13) du capuchon de la buse, atteint un orifice d'entrée (19) du guide-jet de carburant et s'écoule ensuite le long de ce guide-jet de carburant, ce qui refroidit le capuchon de la buse d'injection et empêche le carburant injecté à partir du trou d'injection de se déposer sur le capuchon de la buse d'injection.
Akamatsu Shinji
Haruta Hideki
Kamogawa Masahiro
Mandai Shigemi
Nishida Koichi
Goudreau Gage Dubuc
Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
LandOfFree
Combustor for gas turbine does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Combustor for gas turbine, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Combustor for gas turbine will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1718947