Common cast draft sill for type e and f draft gear

Details Common cast draft sill for type e and f draft gear Common cast draft sill for type e and f draft gear

B - Operations, Transporting

61

G

B61G 7/10 (2006.01) B61G 9/22 (2006.01)

Patent

CA 2492633

A common E/F type draft sill (200) is provided that accommodates either Type E 0r Type F draft gear components, including rotary coupler applications. The draft sill is preferably cast, but may also be fabricated. The common E/F draft sill is provided with a fixed, integral spring basket (94) of a Type F draft sill to accommodate and house standard spring-biased spring basket support systems and a accommodate standard Type F draft gear. Standard vertical connection of Type F draft gear is provided. The common draft sill is also provided with the horizontal keyslot (110) of a Type E draft sill to also accommodate attachment of Type E d raft gear. A drop-in E coupler support is also available that replaces the "spring basket" support system used with Type F draft gear so as to allow proper support of Type E draft gear.

L'invention concerne une traverse de traction de type E/F commune qui s'adapte à des composants de dispositif de traction de type E ou de type F, y compris des applications de coupleur rotatives. La traverse de traction est moulée de préférence mais elle peut aussi être fabriquée. La traverse de traction E/F commune est pourvue d'un panier à ressort intégral fixe d'une traverse de traction de Type F afin de recevoir et de loger des systèmes de support de panier à ressort sollicité par ressort standard et pour recevoir un dispositif de traction de type F standard. La traverse de section commune est également dotée d'une fente pour clé horizontale d'une traverse de traction de type E afin de recevoir également une fixation du dispositif de traction de type E. Un support de coupleur E d'appoint permet aussi de remplacer le système de support de <= panier à ressort >= utilisé avec le dispositif de traction de type F afin de permettre un bon support du dispositif de traction de type E. La standardisation et la réduction supplémentaires de moulages spécialisés peuvent être obtenues par incorporation de plaquettes de traverses pivots et d'ailes de traverses pivots sur la traverse de traction commune. Une autre standardisation peut être effectuée grâce à une plaquette de traverse d'extrémité usinée et standardisée qui reçoit une pluralité de caractéristiques de conceptions différentes à mettre en oeuvre avec une pluralité de caractéristiques de wagons différents. Une autre standardisation peut être encore effectuée au moyen de motifs d'orifices de collerettes qui acceptent plusieurs types de mises en oeuvre de dispositifs de traction. Une standardisation supplémentaire peut être effectuée au moyen d'une extrémité faisant face à une traverse centrale standardisée et une série de combinaisons de <= prise-récepteur >= dans lesquelles une <= prise >= propre à une application est fournie et peut être soudée sur l'extrémité faisant face à une traverse centrale de la traverse de traction commune afin de l'adapter à une configuration particulière.

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