Compact full-traction differential

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – H

Patent

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Details

F16H 48/06 (2006.01)

Patent

CA 2518750

The size, weight, and cost of a full-traction differential are significantly reduced by the synergism of several interrelated design features of a cartridge-like gear complex: (1) Each combination gear has only a shallow journal hole in each end of an otherwise solid gear body, being supported on mating hubs fixed to mounting plates slipped into a one-piece differential housing. (2) The solid worm-wheel portion of the combination gears has a deeper hour-glass shape. (3) Mating worm/worm-wheel teeth have a broad "supra- enveloping" contact pattern on only the drive side of the mesh. (4) The side- gear worms have closed-end teeth. (5) Both diameter and axial length of the side-gear worms are reduced by a special cutting process. The efficiency of the differential is increased by a thrust plate supported in the mounting plates and positioned between inner ends of the side-gear worms.

La taille, le poids et le coût d'un différentiel à traction complète sont considérablement réduits par la synergie de plusieurs caractéristiques de conception associées d'un complexe d'engrenage de type cartouche : (1) chaque engrenage de combinaison présente uniquement un trou de tourillon peu profond à chaque extrémité d'un corps d'engrenage solide, soutenu sur des moyeux d'accouplement, fixés aux plaques de montage glissées dans un compartiment de différentiel monobloc, (2) la partie solide de roue à vis des engrenages de combinaison présente une forme de sablier profond, (3) les dents de roue à vis/vis d'accouplement présentent un motif de contact <= supra-enveloppant >= sur seulement le côté d'entraînement de l'engrènement, (4) la vis côté engrenage présente des dents à extrémité fermée, (5) à la fois la longueur du diamètre et la longueur axiale des vis côté engrenage sont réduites par un procédé de coupe spécial. L'efficacité du différentiel est augmentée par un plateau de pression soutenu par les plateaux de montage, et positionné entre les extrémités intérieures des vis côté engrenage.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1993219

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