B - Operations – Transporting – 64 – C
Patent
B - Operations, Transporting
64
C
B64C 3/18 (2006.01) G05B 19/4097 (2006.01) G05B 19/4099 (2006.01)
Patent
CA 2691172
A multi layer composite L-shaped stringer (2) for use in an aerospace structure comprises a foot(6) and a web (8) extending from an edge of the foot. A first surface (10) on the foot is shaped to abut a structure to be stiffened. The foot also has a second surface (12) opposite the first surface. The web (8) has a third surface (14) and a fourth surface (16) at the same layer in the composite material as the first and third surfaces (10, 14), respectively. The geometry of the stringer (2) may vary along its length (L) so that as the first surface (10) is displaced towards the second surface (12), the fourth surface (16) is displaced towards the third surface (14). The developed width (DW) from the distal edge of the foot to the distal edge of the web of the stringer (2) may be substantially constant for all cross-sections along a length of the stringer. The risk of causing, during fabrication of the stringer (2), undesirable creasing, stressing or stretching of composite material layers in a region in which the geometry of the stringer varies may be reduced by means of such arrangements.
L'invention concerne une lisse en forme de L composite multicouche (2) destinée à être utilisée dans une structure aérospatiale, laquelle lisse comprend un socle (6) et une lame (8) s'étendant à partir d'une bordure du socle. Une première surface (10) sur le socle est façonnée pour venir en butée contre une structure à rigidifier. Le socle a également une seconde surface (12) opposée à la première surface. La lame (8) a une troisième surface (14) et une quatrième surface (16) au niveau de la même couche dans le matériau composite que les première et troisième surfaces (10, 14), respectivement. La géométrie de la lisse (2) peut varier sur sa longueur (L) de telle sorte que, à mesure que la première surface (10) est déplacée en direction de la seconde surface (12), la quatrième surface (16) est déplacée en direction de la troisième surface (14). La largeur développée (DW) de la bordure distale du socle à la bordure distale de la lame de la lisse (2) peut être sensiblement constante pour toutes les sections transversales sur une longueur de la lisse. Le risque de provoquer, pendant la fabrication de la lisse (2), un froissement, une contrainte ou un allongement non désirés de couches de matériau composite dans une région où la géométrie de la lisse varie, peut être réduit au moyen de telles dispositions.
Airbus Operations Limited
Airbus Uk Limited
Borden Ladner Gervais Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1676568