F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
D
F02D 13/04 (2006.01) F01L 3/20 (2006.01) F01L 9/02 (2006.01) F01L 9/04 (2006.01)
Patent
CA 2234784
A computer controlled intake and exhaust valve for internal combustion engines having a microprocessor controlled, hydraulically operated, valve actuator with manually adjustable variable performance settings for improving fuel efficiency and reducing emissions while also providing a high performance power stroke and lengthening the life of the valve seat by damping the impact of valve reseating. The computer controlled intake and exhaust valve includes a) a semi-automatic engine braking feature whereby the compression of exhaust gases within the chamber of a cylinder prior to venting is used to aid in reducing the speed of the vehicle, thus prolonging the life of the brakes and the safety of passengers, and b) notched and stepped valve seats which aid in retaining compression within the combustion chamber.
Soupape d'admission et d'échappement commandée par ordinateur, destinée aux moteurs à combustion interne. L'invention présente un poussoir hydraulique à microprocesseur dont le réglage peut s'effectuer manuellement en vue d'améliorer la consommation de carburant des véhicules et de réduire les émissions, tout en assurant un temps moteur haute performance et en prolongeant la durée du siège de soupape, du fait de l'amortissement du mouvement de fermeture. La soupape d'admission et d'échappement commandée par ordinateur comprend a) un système de freinage moteur semi-automatique, selon lequel la compression, avant la mise à l'air, des gaz d'échappement à l'intérieur de la chambre d'un cylindre intervient pour réduire la vitesse d'un véhicule, ce qui prolonge la durée de vie des freins et améliore la sécurité des passagers et b) des sièges de soupape entaillés et étagés pour assurer la compression à l'intérieur de la chambre de combustion.
Mcfadden Fincham
Sebastian Duane J.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1399823