G - Physics – 01 – G
Patent
G - Physics
01
G
G01G 19/08 (2006.01) G01G 19/10 (2006.01) G07C 5/08 (2006.01)
Patent
CA 2203190
A computerized monitoring system is provided for sensing, displaying and storing a plurality of vehicle parameters for determining efficiency and to provide a detailed history of the vehicle throughout a work shift. The system is primarily intended for use on vehicles that carry heavy payloads many times a day such as are used in mining and general off-road, heavy-duty construction. The system incorporates up to 40 sensors to monitor vehicle parameters such as payload weight fluid temperatures, fluid pressures, fluid levels, shift position, direction of vechile motion and vehicle speed. The system is provided with a display for showing the information to a vehicle operator. In addition, a central processing unit monitors the sensors and continuously compares the sensor output against predetermined maximum and minimum levels which indicate a "normal" range of operation. The system is initialized by a computer card that must be inserted into a card reader. In addition to initializing the system, the card provides an operator identification and provides memory to store the vehicle parameters that are generated by the sensors during an entire work shift.
Système de contrôle informatisé servant à détecter, à afficher et à mémoriser divers paramètres relatifs à un véhicule pour en déterminer l'efficacité et en présenter le fonctionnement détaillé pendant une journée de travail. Le système est destiné principalement aux véhicules portant de lourdes charges à de multiples reprises dans la journée tels que ceux utilisés dans l'industrie minière et dans les gros travaux tout terrain. Le système comporte jusqu'à 40 capteurs permettant de contrôler des paramètres relatifs au véhicule tels que charge utile, température, pression et niveau des liquides, position du levier de vitesse, sens de marche du véhicule et vitesse de celui-ci. Le système est équipé d'une unité d'affichage permettant au conducteur du véhicule de visualiser les informations recueillies. En outre, une unité centrale contrôle les capteurs et confronte constamment les données produites par ceux-ci à des maxima et minima prédéterminés définissant des limites "normales" d'utilisation. Le système est initialisé par une carte électronique à insérer dans un lecteur de cartes. En plus d'initialiser le système, la carte identifie le conducteur et contient une mémoire servant à mémoriser les paramètres relatifs au véhicule relevés par les capteurs au cours d'une complète.
Gaibler Dennis W.
Goska Walter J.
Lawe Donald A.
Muller Joseph
Thompson David
Atlas Copco Wagner Inc.
Oyen Wiggs Green & Mutala Llp
LandOfFree
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