B - Operations – Transporting – 61 – D
Patent
B - Operations, Transporting
61
D
B61D 17/10 (2006.01)
Patent
CA 2374485
The invention aims to compensate for tolerances which occur in the interior construction of the doorway and transitional areas of a rail vehicle, using a floating floor construction and to allow a force-reducing relative displacement between the attachments and installed sections and the floor, whilst preventing the risk of stumbling and excluding the penetration of moisture between the permanently mounted attachments or installed sections and the floor, which can be displaced in relation to each other. This is achieved by a flat profile (12), borne by the floor plate (5) which rests at one end in the front face area of the floor plate (5) and at the other end is positioned so that it can be displaced spatially, in relation to the attachments and installed sections. A groove (14) which accommodates a flexible seal (15) is incorporated into the face of the flat profile (12) that lies opposite the attachments and installed sections. Said flexible seal lies against the attachments and installed sections and absorbs the tolerances. The aim is also achieved by the fact that the attachments and installed sections which cover the seal (15) are configured to be displaced horizontally in one direction, in relation to, or together with the flat profile (12).
L'objectif de l'invention est de compenser, au niveau de la zone d'une porte et de transition d'un véhicule sur rails, les tolérances de la construction intérieure par un montage de revêtement de sol flottant et de permettre un déplacement relatif, avec réduction des forces, entre des parties ajoutées et d'installations et le revêtement de sol, tout en évitant un risque de trébuchement, la pénétration d'humidité entre les revêtements de sol effectuant un mouvement relatif et les sections ajoutées et d'installations fixées à la construction brute devant être exclue de façon sûre. Cet objectif est atteint par le fait qu'un profilé plat (12) porté par une des plaques de revêtement de sol (5) est disposé de façon, d'une part, à reposer dans la zone de bordure frontale de la plaque de revêtement de sol (5) et, d'autre part, à pouvoir se déplacer spatialement par rapport aux parties ajoutées et d'installations fixées à la construction brute. Dans la face des profilés plats (12) opposée aux parties ajoutées et d'installations est ménagée une rainure (14) destinée à recevoir un joint (15) élastique reposant contre les parties d'installation et absorbant les tolérances. Cet objectif est également atteint par le fait que les parties ajoutées et d'installations recouvrant ledit joint (15) sont conçues pour se déplacer horizontalement dans un sens, par rapport au profilé plat (12) ou avec celui-ci.
Erler Gerald
Martens Holger
Bombardier Transportation Gmbh
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1726623