Connector between anchor and chain of ships, especially...

B - Operations – Transporting – 63 – B

Patent

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Details

B63B 21/20 (2006.01) F16G 15/08 (2006.01)

Patent

CA 2334013

The invention relates to a connector (15) which consists of an anchor connection component (16) and a chain connection component (17). Said anchor connection component (16) is provided at its one end with a location fork (21) for the anchor. Said chain connection component (17) is provided at its one end with a fork part (41) for accommodating a chain link. One screw bolt (25, 46) each penetrates the limbs (23, 24) of the location fork and the limbs (44, 45) of the fork part (41). Said screw bolt is fixed with its head in the one limb and with its screw shaft (28, 47) in the other limb and is secured by an attachment screw (48) if required. The anchor connection component (16) and the chain connection component (17) are linked with one another via a ball-and-socket joint (19). One component is provided with a ball (38) and the other component with a socket (34) with an opening (37) leading to the location fork (21). The aim of the invention is to facilitate. wet-cleaning the ball location room (22) from impurities. To this end, the socket (34) is provided with a hollow sphere section for holding the ball (38) if a tensile load is applied. Said hollow section faces away from the location fork (21). The ball is provided with a front face (39) which faces the location fork (21) and recedes behind the spherical shape. Said front face together with a cylindrical recess (29) which protrudes from the hollow sphere section and faces the location fork (21) forms a pump chamber.

L'invention concerne un élément de jonction (15) comprenant un élément de raccordement de l'ancre (16) et un élément de raccordement de la chaîne (17), qui présente à une extrémité sur son élément de raccordement de l'ancre (16) une fourche de positionnement (21) pour l'ancre et à une extrémité sur son élément de raccordement de la chaîne (17), une partie de fourche (41) pour recevoir un maillon. Chacune des branches (23,24) de la fourche de positionnement, de même que chacune des branches (28,47) de la partie de fourche (41) est traversée par un boulon à tige filetée (25,46), fixé par sa tête dans une branche et par sa tige filetée (28,47), dans l'autre branche, et qui peut être arrêté le cas échéant au moyen d'une vis de serrage (48). L'élément de raccordement de l'ancre (16) et l'élément de raccordement de la chaîne (17) sont interconnectés par l'intermédiaire d'un joint articulé (19), du fait qu'un élément comporte une tête sphérique (38) et l'autre élément comporte quant à lui une cavité sphérique (34) avec une ouverture (37) débouchant dans la fourche de positionnement (21). Afin de pouvoir éliminer par rinçage les impuretés situées dans l'espace de la cavité sphérique (22), la cavité sphérique (34) comporte une section sphérique creuse dirigée de manière opposée à la fourche de positionnement (21), prévue pour maintenir la tête sphérique (38) en cas de sollicitation en traction. La tête sphérique présente quant à elle une surface d'about (39) en retrait derrière la forme sphérique, dirigée en direction de la fourche de positionnement (21). Les deux réunies forment conjointement avec une cavité (29) cylindrique qui est dirigée en direction de la fourche de positionnement (21) et en saillie de la section sphérique creuse, une chambre de pompage.

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