Connector for an articulated connection of a first and...

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – L

Patent

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Details

F16L 27/02 (2006.01) F16L 27/11 (2006.01) F16L 51/02 (2006.01)

Patent

CA 2602939

The invention relates to a connector (1) for hinging a first and second pipeline (3, 5), in particular a first and second pipeline (3, 5) of an engine- powered hot air supply system in an aircraft, with an additional tolerance compensation capacity, wherein one pipe end (2) of the first pipeline (3) is hinged by a tie rod (32) with a pipe end (4) of the second pipeline (5) with the formation of a gap (39). According to the invention, the opposing pipe ends (2, 4) are enveloped by a sealing unit, in particular a metal bellows (11), for sealing the gap (39), and the first end (33) of the tie rod (32) has an adjusting unit (35) for length adjustment. Because the adjusting unit 35 is arranged on the edge, the connector 1 according to the invention is easy to assemble, wherein a separable V-flange joint is provided in the area of the pipe end (2) of the first pipeline (3). The metal bellows (11) as a sealing unit gives it a long service life and enables maintenance-free operation, in particular for media with a high pressure and/or high temperatures, e.g., of the kind encountered in engine-powered hot air supply systems in aircraft.

L'invention concerne un connecteur (1) destiné à raccorder une première et une seconde conduites (3, 5), en particulier une première et une seconde conduites (3, 5) d'un système motorisé d'alimentation en air chaud d'un aéronef, avec une capacité de compensation de tolérance supplémentaire. Une extrémité de tuyau (2) de la première conduite (3) est articulée par une barre d'attache (32) à une extrémité de tuyau (4) de la seconde conduite (5) formant un espace (39). Selon l'invention, les extrémités de tuyau (2, 4) opposées sont enveloppées d'un élément d'étanchéité, en particulier un soufflet métallique (11), pour fermer l'espace (39), et la première extrémité (33) de la barre d'attache (32) comporte une unité de réglage (35) de la longueur. Puisque l'unité de réglage (35) est disposée sur le bord, le connecteur (1) de l'invention se monte facilement, un joint de bride en V étant ménagé dans la zone de l'extrémité de tuyau (2) de la première conduite (3). Le soufflet métallique (11), en tant que bloc d'étanchéité, confère à l'ensemble une longue durée de vie utile et permet une exploitation sans entretien, en particulier pour des supports soumis à une haute pression et/ou à des températures élevées, ce qui est le cas, notamment, du type qui équipe des systèmes motorisés d'alimentation en air chaud d'un aéronef.

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