B - Operations – Transporting – 60 – N
Patent
B - Operations, Transporting
60
N
B60N 2/48 (2006.01) B60N 2/22 (2006.01)
Patent
CA 2374516
A seat assembly for use in an automotive vehicle comprises a generally horizontal seat cushion for supporting a seat occupant on the seat assembly and a seat back (36) pivotally connected to the seat cushion by a recliner (38) for pivotal move-ment between a generally upright position and a fully reclined position relative to the seat cushion. The seat assembly includes a head restraint (26) pivotally coupled to the seat back for pivotal movement between a normal position when the seat back is in the upright position and a forward angled position relative to the seat back when the seat back is in the fully reclined position to support the seat occupant's head. An adjustment mechanism comprises a guide plate (90) slidably coupled to the seat back for pivoting the head restraint between the normal position and the forward angled position. A cable (100) is coupled between the seat cush-ion and the guide plate mechanism for automatically sliding the adjustment mechanism between a first position pivoting the head restraint to the normal position and a second position pivoting the head restraint to the forward angled position in response to pivotal movement of the seat back between the upright position and the fully reclined position for continuously adjusting the po-sition of the head restraint relative to the seat occupant's head. A spring (110) urges the guide plate toward the second position when the seat back is pivoted toward the fully reclined position.
L'invention concerne un ensemble siège s'utilisant dans un véhicule automobile, qui comporte un coussin de siège généralement horizontal sur lequel s'assied un occupant de l'ensemble siège, et un dossier (36) de siège relié pivotant au coussin de siège par un dispositif d'inclinaison (38) permettant de faire pivoter le dossier entre une position généralement verticale et une position complètement inclinée par rapport au coussin de siège. L'ensemble siège comporte un appuie-tête (26) couplé pivotant au dossier de siège, et qui pivote entre une position normale quand le dossier de siège est en position verticale, et une position inclinée vers l'avant par rapport au dossier de siège quand le siège est en position complètement inclinée de façon à soutenir la tête de l'occupant. Un mécanisme de réglage comporte une plaque de guidage (90) couplée coulissante au dossier de siège pour faire pivoter l'appuie-tête entre la position normale et la position inclinée vers l'avant. Un câble (100) est couplé entre le coussin de siège et le mécanisme de plaque de guidage pour faire glisser automatiquement le mécanisme de réglage entre une première position faisant pivoter l'appuie-tête vers la position normale, et une deuxième position faisant pivoter l'appuie-tête vers la position inclinée vers l'avant, en réponse à un déplacement pivotant du dossier de siège entre la position verticale et la position complètement inclinée, de manière à régler en continu la position de l'appuie-tête par rapport à la tête de l'occupant. Un ressort (110) sollicite la plaque de guidage vers la deuxième position quand on fait pivoter le dossier de siège en position complètement inclinée.
Azar Hussam
Bontekoe Jacob Aaron
Milosic Mari C.
Srivastava Manoj
Tame Omar D.
Imai Jeffrey T.
Intier Automotive Inc.
LandOfFree
Continuous self-adjusting head restraint system does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Continuous self-adjusting head restraint system, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Continuous self-adjusting head restraint system will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1711334