Continuously smooth transition

B - Operations – Transporting – 60 – K

Patent

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Details

B60K 17/356 (2006.01)

Patent

CA 2234075

A drive train for a vehicle having front and rear wheels (5) includes a fluidic motor (4) and a pump (2) interconnected in a continuous loop, with one conduit (3) connecting the inlet of the motor to the outlet of the pump and a second conduit connecting the inlet of the pump to the outlet of the motor. A gas/liquid fluid accumulator (6) is in fluid communication with the first conduit and a low pressure reservoir (7) is in fluid communication with the second conduit. An engine (1) is employed to drive the pump. Sensors (30, 28, 33) are included for detecting the pressure within the accumulator and the power demanded of the vehicle by the driver and, optionally, vehicle speed. A motor controller (22) controls displacement of the fluidic motor in accordance with the sensed power demand, and a pump controller (20) controls dipslacement of the pump responsive to the signal for detected pressure.

Transmission conçue pour un véhicule possédant des roues (5) avant et arrière et qui comprend un moteur fluidique (4), ainsi qu'une pompe (2), reliés réciproquement en circuit continu, un conduit (30) reliant l'entrée du moteur fluidique à la sortie de la pompe et un deuxième conduit reliant l'entrée de la pompe à la sortie du moteur fluidique. Un accumulateur (6) de fluide gazeux ou liquide est en communication fluidique avec le premier conduit et un réservoir (7) basse pression est en communication fluidique avec le deuxième conduit. Un moteur (1) sert à actionner la pompe. Des capteurs (30, 28, 33) servent à détecter la pression à l'intérieur de l'accumulateur, ainsi que la puissance demandée au véhicule par son conducteur et, éventuellement, la vitesse du véhicule. Un dispositif de commande de moteur (22) commande le déplacement du moteur fluidique en fonction de la demande de puissance détectée et un dispositif de commande de pompe (20) commande le déplacement de la pompe en réaction au signal de pression détectée.

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